La DS 4 reçoit trois autres motorisations et davantage de technologie pour l'équipement

La compacte de la division premium de Citroën poursuit sa mise à jour en 2015 avec des nouveautés touchant à la fois l’offre de motorisations et l’équipement. Peu avant la fin de 2014, la gamme de propulseurs de la DS 4 a été actualisée avec le BlueHDi de 120 CV et le PureTech e-THP dans sa version de 130 CV. Au cours des quatre prochains mois, ce sera le haut de gamme qui sera renouvelé avec trois options tout aussi conformes à la norme anti-émissions Euro 6.

Seule motorisation essence, le nouveau THP de 165 CV développe 240 Nm de couple maximal et remplacera l’ancien 160 CV. Il est équipé de série d’un système d’arrêt et de redémarrage automatique du moteur et se combine à la boîte de vitesses automatique EAT6 à six rapports. Dans cette configuration, la DS 4 consomme 5,5 l/100 km en cycle mixte (29 % de moins qu’auparavant) et émet 130 g/km de CO2.

La paire de nouveaux moteurs diesel BlueHDi proposés sur la DS 4 se compose d’un moteur de 150 CV et d’un autre de 180 CV. Le premier, qui remplace le HDi de 135 CV, est associé à une boîte manuelle à six rapports et offre 50 Nm de plus de couple que le précédent propulseur. Avec ce BlueHDi, la DS 4 consomme 3,9 l/100 km et émet 100 g/km de CO2.

Le second sera le diesel le plus puissant dont pourra être dotée la DS 4. Il développe un respectable 400 Nm de couple et ne se combine qu’avec la boîte EAT6 susmentionnée, avec laquelle il affiche une consommation de 4,3 l/100 km et des émissions de CO2 de 113 g/km.

L’équipement de la DS 4 s’enrichit à nouveau de deux éléments de plus en plus répandus dans la plupart des segments. D’une part, on trouve le système d’accès et de démarrage du moteur sans clé (HFAS, de l’anglais « Hands-Free Access System »). Il suffit que la clé se trouve à moins de deux mètres de la voiture pour que cette technologie active automatiquement ces fonctions. La compacte dispose également d’un nouvel écran tactile de sept pouces pour le navigateur, dans le style des tablettes électroniques.

Source | Citroën