Farizon SV는 중국과 유럽의 극한 테스트에서 주행거리를 입증하다

중국에서 들어오는 브랜드는 많지만, 실제로 유럽의 상용차 시장 흐름을 주도하는 산업 그룹은 몇 개에 불과합니다. Farizon은 그중 하나이지만, 실제로는 유럽에서 판매되는 다른 브랜드들과 마찬가지로 Geely 그룹에 속해 있습니다. 극한 조건에서 테스트를 받은 모델 중 하나는 Farizon SV로, 원산지인 중국과 유럽 대륙 모두에서 이 까다로운 테스트를 거쳤습니다.

그중 하나는 영국에서 진행된 5일간의 다지형 주행 테스트였고, 다른 하나는 중국 칭하이–간쑤 노선의 고지대 내구 테스트였습니다. 첫 번째는 GREENFLEET Explorer EV Rally라는 이름으로, 업계에서 가장 까다로운 주행거리 검증 테스트 중 하나입니다.

5일 동안 참가한 모든 차량은 평균 1,678킬로미터를 주행했습니다. 이 경로는 도심, 농촌, 고속도로, 지방도로를 지나며, 지속적인 비와 온화한 기온 등 다양한 기상 조건을 포함합니다.

테스트에 사용된 두 가지 버전은 WLTP 사이클로 인증된 공식 주행거리 수치를 넘어섰습니다. L1H1 버전은 실제 적재 및 업무 사용 상황에서 이 수치의 92.5%에 도달했습니다. 이는 실제 작업 환경에서 기대되는 에너지 효율과 같거나 그 이상임을 보여줍니다.

중국에서의 까다로운 테스트

같은 시기 중국에서는 칭하이–간쑤 고원에서 또 다른 내구 테스트가 진행되었습니다. 이 구간은 462킬로미터로, 란저우에서 자가나까지 이어집니다. 고속도로와 국도가 혼합된 노선이며 고도 차이가 1,500미터, 해발 최고 4,500미터에 이릅니다.

차량은 승객 3명과 368kg의 적재물을 싣고 주행했으며, 전 구간 에어컨은 26ºC로 설정되었습니다. Farizon SV는 주행거리 달성률 82.5%를 기록했고, 극한 조건에서도 뛰어난 신뢰성과 안정성을 보여주었습니다.

이러한 목표를 달성하기 위해 Farizon SV는 세 가지 핵심 기술 기둥에 기반합니다:

• 고급 추진 시스템. CATL 배터리는 최대 106kWh 용량과 차세대 CPT-S 기술을 제공합니다.
• 초경량 아키텍처, 차체 구조 중량을 13% 줄여 에너지 효율을 향상시킵니다.
• 스마트 에너지 관리, 다양한 사용 시나리오와 기후 조건에 맞게 최적화되었습니다.

이 두 가지 테스트를 통과함으로써 Farizon SV는 우리나라의 전기 상용차 시장에서 좋은 대안임을 입증했습니다. 현재 마드리드, 말라가, 타라고나, 사라고사, 팜플로나, 간디아, 세비야 등 일곱 곳의 공식 판매 거점을 보유하고 있습니다.