Farizon SV在中国和欧洲的极端测试中展现了其续航能力

虽然许多来自中国的品牌进入了欧洲市场，但实际上真正主导欧洲商用车市场节奏的只有少数几个工业集团。Farizon是其中之一，但与其他在欧洲销售的品牌一样，它隶属于吉利集团。目前正在接受极端条件测试的车型之一是Farizon SV，它在中国和我们的欧洲大陆都经历了这些严苛的测试。

其中之一是在英国进行的为期五天的多地形测试，另一项则是在中国青海至甘肃路线的高海拔耐力测试。前者名为GREENFLEET Explorer EV Rally，是该行业最严苛的续航验证测试之一。

在五天时间里，所有参赛车辆平均行驶了1,678公里。路线涵盖城市、乡村、高速公路和次要道路，天气条件多变，包括持续降雨和温和气温。

用于此次测试的车型中，有两个版本超过了WLTP循环认证的官方续航数据。其中L1H1版本达到了这些数据的92.5%，且是在真实负载和专业使用条件下完成的。这一切都体现了其能效表现，甚至超出了实际工作条件下的预期。

中国的严苛测试

与此同时，在中国还进行了另一项耐力测试，地点是青海至甘肃的高原地带。该路线全长462公里，从兰州至扎嘎那，路况由高速公路和国道组成，海拔变化达1,500米，最高海拔达4,500米。

车辆在满载状态下行驶，载有三名乘员及368公斤货物，全程空调设定为26ºC。Farizon SV的续航达成率达到了82.5%，在极端条件下表现出卓越的可靠性和稳定性。

为实现这些目标，Farizon SV依托于三大核心技术支柱：

• 先进动力系统。搭载CATL电池，容量最高可达106 kWh，并采用新一代CPT-S技术。
• 超轻量化架构，使车身结构重量减轻13%，从而提升能效。
• 智能能量管理，针对不同使用场景和气候条件进行优化。

在通过这两项测试后，Farizon SV证明了它是西班牙电动商用车市场中的一个优质选择。目前，它在西班牙设有七个官方销售网点：马德里、马拉加、塔拉戈纳、萨拉戈萨、潘普洛纳、甘迪亚和塞维利亚。