يُظهر Farizon SV مدى قيادته في اختبارات قصوى في الصين وأوروبا

Victor Alós Yus    @sepelaci    22 December 2025     2 min.
يُظهر Farizon SV مدى قيادته في اختبارات قصوى في الصين وأوروبا

اجتاز Favizon SV اختبارين مهمين في المملكة المتحدة والصين، حيث أثبت قدرته كمركبة تجارية حضرية.

Farizon Sv Autonomia 01

على الرغم من أن العديد من العلامات التجارية تصل إلى أوروبا من الصين، إلا أن هناك في الحقيقة عددًا قليلًا فقط من المجموعات الصناعية التي تحدد الوتيرة التجارية في القارة. تُعد Farizon إحدى هذه العلامات، لكنها في الواقع تنتمي إلى مجموعة Geely، مثلها مثل علامات أخرى تُسوَّق في أوروبا. وكان أحد الطرازات التي تخضع لاختبارات في ظروف قاسية هو Farizon SV، الذي خضع لهذه الاختبارات الصارمة سواء في بلده الأصلي أو في قارتنا.

كان أحدها اختبارًا متعدد التضاريس لمدة خمسة أيام في المملكة المتحدة، بينما كان الآخر اختبار تحمّل على ارتفاعات شاهقة على طريق Qinghai–Gansu في الصين. ويُعرف الاختبار الأول باسم GREENFLEET Explorer EV Rally، وهو أحد أكثر اختبارات التحقق من مدى القيادة صرامة في القطاع.

Farizon Sv Autonomia 02

خلال خمسة أيام، قطعت جميع المركبات المشاركة مسافة متوسطة بلغت 1.678 كيلومترًا. يمر المسار بمناطق حضرية وريفية وطرق سريعة وطرق ثانوية في ظل ظروف جوية متغيرة، تشمل أمطارًا متواصلة ودرجات حرارة معتدلة.

تجاوزت اثنتان من النسخ المستخدمة في الاختبار الأرقام الرسمية لمدى القيادة المعتمدة وفق دورة WLTP. وقد بلغت النسخة L1H1 نسبة 92,5% من هذه الأرقام، في ظروف شحن فعلية واستخدام مهني. ويعكس ذلك كفاءة الطاقة المتوقعة، بل وأعلى منها، في ظروف العمل الواقعية.

اختبار صعب في الصين

وفي الوقت نفسه، أُجري في الصين اختبار آخر، هذه المرة للتحمل، على هضبة Qinghai–Gansu. يبلغ طول هذا المسار 462 كيلومترًا، من Lanzhou إلى Zhagana. ويمر عبر مزيج من الطرق السريعة والطرق الوطنية، ويتضمن تغيرًا في الارتفاع بمقدار 1.500 متر، مع أقصى ارتفاع يبلغ 4.500 متر فوق مستوى سطح البحر.

سارت المركبة محمّلة، بثلاثة ركاب و368 كيلوغرامًا من الحمولة، مع ضبط مكيف الهواء على 26 درجة مئوية طوال الرحلة. وحقق Farizon SV نسبة التزام بمدى القيادة بلغت 82,5%، مع موثوقية واستقرار لافتين في مواجهة الظروف القاسية.

ولتحقيق هذه الأهداف، يعتمد Farizon SV على ثلاث ركائز تقنية أساسية:

  • نظام دفع متقدم. توفر بطارية CATL سعة تصل إلى 106 كيلowatt ساعة وتقنية CPT-S من الجيل الجديد.
  • هيكل فائق الخفة، يقلل الوزن الإنشائي للمركبة بنسبة 13%، مما يحسن كفاءة الطاقة.
  • إدارة ذكية للطاقة، محسّنة لسيناريوهات الاستخدام المختلفة والظروف المناخية المتنوعة.

بعد اجتياز هذين الاختبارين، أثبت Farizon SV أنه بديل جيد في سوق المركبات التجارية الكهربائية في بلادنا. وهو يضم حاليًا سبع نقاط بيع رسمية: مدريد، ومالقة، وتاراغونا، وسرقسطة، وبامبلونا، وغانديا، وإشبيلية.

Deja un comentario