Farizon SVは中国と欧州での過酷な試験で航続距離を示す
Farizon SVは英国と中国で二つの重要な試験を克服し、都市部の商用車としての実力を示しました。

中国からやって来るブランドは数多くありますが、欧州の商用市場の動きを実際に決めているのは一握りの産業グループだけです。Farizonはその中のひとつですが、実際には欧州で販売される他のブランドと同様にGeelyグループに属しています。過酷な条件下で試験されているモデルのひとつがFarizon SVであり、母国の中国だけでなく、私たちの大陸においても、これらの厳しい試験を受けてきました。
そのひとつは、英国での5日間にわたるマルチテレイン試験であり、もうひとつは中国の青海・甘粛ルートでの高地耐久試験です。前者は GREENFLEET Explorer EV Rally と呼ばれ、業界で最も厳しい航続距離検証試験のひとつです。

5日間で、参加した全車両は平均1,678キロメートルを走行しました。このルートは都市部、郊外、高速道路、一般道を含み、持続的な雨や穏やかな気温など、変化に富んだ気象条件の中を走ります。
試験に使用されたバージョンのうち2台は、WLTPサイクルで認証された公式の航続距離数値を上回りました。L1H1仕様は、実際の積載と業務用途の状況下で、この数値の92.5%に達しました。これは、実際の作業条件で期待されるエネルギー効率、さらにはそれを上回る効率を示しています。
Galería de fotos -
FARIZON SV
中国での厳しい試験
同時に中国では、青海・甘粛高原での別の耐久試験も行われました。このルートは462キロメートルに及び、蘭州からザガナまでを結びます。高速道路と国道を組み合わせて走行し、標高差1,500メートルがあり、海抜最高地点は4,500メートルに達します。
車両は3名の乗員と368kgの積載物を載せて走行し、エアコンは全行程で26℃に設定されました。Farizon SVは航続距離達成率82.5%に達し、過酷な条件に対しても優れた信頼性と安定性を示しました。
これらの目標を達成するため、Farizon SVは3つの主要な技術的柱に支えられています。
- 先進的な駆動システム。CATL製バッテリーは最大106kWhの容量と新世代のCPT-S技術を備えています。
- 超軽量アーキテクチャ。車体構造の重量を13%削減し、エネルギー効率を向上させます。
- インテリジェントエネルギー管理。さまざまな使用シナリオや気候条件に合わせて最適化されています。
この二つの試験を克服したことで、Farizon SVは我が国の電動商用車市場において優れた選択肢であることを証明しました。現在、マドリード、マラガ、タラゴナ、サラゴサ、パンプローナ、ガンディア、セビリアの7か所に正規販売拠点があります。
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi:80年代のスポーツカーの精神を取り戻した、バッテリー駆動の遊び心あふれるモデル
新型Lexus ES:ラグジュアリーが進化し、電動化する
Dacia Sandero Hybrid 155 ファーストインプレッション:19,890ユーロからのパワーと効率