Ferrari 아말피, V8 엔진을 얹은 새로운 이탈리아 슈퍼카로 Ferrari 로마를 대체합니다

2019년 말 Ferrari 은 세상에 새로운 모델 로마를 선보였으며, 이제 5년의 시장 생활을 마치고 후속 모델이 확정되었는데 그 이름은 아말피입니다. 이 이탈리아 브랜드가 아말피에 대해 내세운 콘셉트는 로마와 같습니다. 즉, 2+2 쿠페에 웅장한 중앙 배치 V8 엔진을 얹어, 카발리노 람판테 가문의 차량에 기대되는 세련미, 정교함, 디자인을 포기하지 않으면서 높은 스포츠 성능을 구현하는 것입니다.

Ferrari 아말피가 로마와 닮은 점은 부인할 수 없지만 설명은 간단합니다. Ferrari 스타일 센터 소속의 플라비오 만조니와 그의 팀은 창작에 있어 로마의 비율과 라인에서 영감을 얻어, 2+2 계보의 본질을 잃지 않으면서 더욱 조각 같은 현대적인 형태를 달성하고자 했습니다. 그 결과 미니멀한 접근이지만 선이 뚜렷하고 기하학적 볼륨이 차체를 조각해 낸 차량이 탄생했습니다.

로마 전면의 특징적인 그릴 일체형 노즈는 아말피에서 사라지고, 그 자리를 날렵한 헤드램프 그룹이 차지합니다. 이 부분은 검은 띠로 연결되며, 하단에는 제 생각에 더 스포티한 개성을 부여하는 검은 그릴이 자리합니다. 그 바로 아래에는 광택 블랙의 앞 스플리터가 보이는데, 중앙부는 차체 색상이며 측면 바닥과 완벽하게 정렬되어 포뮬러 1 플랫 플로어의 느낌을 줍니다.

측면에서도 뚜렷한 벨트라인을 볼 수 있습니다. 이 라인은 앞바퀴 아치 안쪽에서 시작해 뒷바퀴 아치에 이르기까지 이어지며, 아름다운 20인치 휠이 이를 감싸고 있습니다. 타이어는 앞 245/35, 뒤 285/35 규격이며, 선택에 따라 브리지스톤 포텐자 스포츠 또는 피렐리 P ZERO를 장착할 수 있습니다. 리어에 가해진 작업은 디테일에 대한 주의와 디자인과 스포츠성을 완벽하게 섞은 개성을 보여주며, 그 예로 차체 안에 떠 있는 듯 보이는 날렵한 헤드램프나, 로마보다 훨씬 넓고 배기구가 통합된 리어 디퓨저를 들 수 있습니다.

이 모든 디자인 작업은 공기역학과 효율을 위한 해법이 담긴 조각된 실루엣을 감추고 있습니다. 휠을 마주 보는 덕트는 효율을 향상시키며, 헤드램프 바로 위의 또 다른 덕트는 엔진 크래들과 연결되어 냉각을 돕고 압력을 낮춥니다. 앞 스포일러와 스플리터, 그리고 리어 디퓨저 같은 공력 요소는 고속에서 더 큰 다운포스를 발생시키는 데 도움을 주며, 리어 스포일러는 리어에 완벽하게 통합되어 세 가지 세팅으로 사용할 수 있다는 점도 잊을 수 없습니다.

Ferrari 아말피의 인테리어는 로마에서 제시된 감싸는 콘셉트를 따르되, 외관과 마찬가지로 더욱 세련되면서도 스포티한 디자인을 갖추고 있습니다. 더 날렵해진 센터 콘솔은 두 앞좌석의 대칭을 깨뜨리는 역할을 합니다. 당연히 이 모든 것은 고품질 소재를 엄선하여 마감했으며, 스포티한 개성을 살리는 컬러 팔레트로 구성되었습니다. 여기에 선택 사양인 마사지 및 통풍 기능이 있는 시트, 그리고 14개 스피커와 1,200와트 출력을 갖춘 Burmester 프리미엄 사운드 시스템 같은 편의 요소가 더해집니다.

인테리어에서 돋보이는 점은 HMI 시스템을 구성하는 세 개의 디스플레이가 잘 통합되어 있다는 것입니다. 운전자를 위한 15.6인치 계기판, 인포테인먼트 시스템과 에어컨 등 다양한 설정을 조작하는 10.25인치 중앙 디스플레이, 그리고 마지막으로 탑승자가 G포스나 회전수 같은 수치를 보면서 주행 경험을 더 즐길 수 있는 8.8인치 디스플레이가 있습니다. 특히 좋은 평가를 받는 것은 스티어링 휠인데, 여기에는 다시 물리 버튼이 돌아왔으며, 이는 주행 경험을 개선하고 Ferrari의 상징적 요소인 시동 버튼을 다시 포함합니다.

Ferrari 아말피의 왕관의 보석은 V8 엔진 블록으로, 최대 출력 640 CV와 최대 토크 760 Nm를 발휘합니다. 이는 3855 엔진의 최신 진화형으로, 레드라인이 이제 7,600 rpm까지 올라가며, 터보의 재설계와 푸로상게, 12Cilindri, 296 GTB 등 다른 모델에도 이미 적용된 새로운 제어 장치를 통해 달성된 개선입니다. 동시에 블록의 전체 무게도 줄였습니다. 이 엔진은 SF90 Stradale에서 물려받은, 8단 듀얼 클러치 자동 변속기와 함께 작동하며, 이 변속기에는 더 강력한 제어 장치와 개선된 소프트웨어가 탑재되었습니다.

현재로서는 새로운 장엄한 Ferrari 아말피가 다음 주말 열리는 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 대중에게 공개될 예정이므로, 전체 장비, 가격, 각 시장 출시에 관한 자세한 정보는 곧 확인할 수 있을 것입니다.