Geely의 배터리는 BYD의 배터리보다 더 빠르게 충전됩니다

얼마 전 우리는 BYD의 새로운 배터리를 직접 볼 수 있었습니다. 이 배터리는 5분 만에 10%에서 70%까지 충전할 수 있는 성능을 갖추고 있었습니다. 이처럼 충전 시간이 매우 짧아 주유소에서 연료를 채우는 것과 거의 같은 시간에 장거리 주행을 준비할 수 있습니다. 물론 이 모든 것은 빠르고 강력한 급속 충전기가 있어야 가능합니다. 그런데 이제 중국의 또 다른 기업인 Geely의 제안과 비교하면 이 이정표도 충분해 보이지 않습니다.

이 회사는 Energee Golden Brick이라는 새로운 배터리를 선보였습니다. 이 배터리는 900볼트 아키텍처를 사용하며 용량은 95kWh입니다. 현재 이 배터리는 Lynk & Co 브랜드에 우선 탑재될 예정입니다. 10%에서 70%까지 단 4분 22초 만에 충전할 수 있으며, BYD의 충전 시간과의 차이는 매우 작지만 그 차이가 결정적입니다.

급속 충전 기술

10%에서 80%까지의 충전 시간을 보면 5분 32초이고, 97%까지는 8분 42초가 걸립니다. 다만 80% 이후에는 충전 속도가 느려지기 때문에 시간이 조금 더 걸린다는 점을 고려해야 합니다.

이 급속 충전을 뒷받침하는 기술은 고전압 시스템과 매우 강력한 충전 하드웨어를 함께 사용합니다. 최대 출력은 1,100kW이며, 용량의 75%에서는 500kW, 97%에서는 350kW의 출력을 냅니다. 이 출력은 현재 서구의 전기차 출력을 능가하고 있어, 주목해야 할 경쟁자입니다.

다만 이러한 충전 시간을 달성하려면 두 배터리 모두 해당 기업 자체의 급속 충전기를 사용해야 합니다. 이 때문에 초고속 충전을 실제로 이용하기는 쉽지 않습니다. 두 회사 모두 광범위한 슈퍼차저 네트워크를 갖추고 있지만, 중국 내에서는 아직 충분하지 않습니다.

BYD는 완벽한 슈퍼차저 네트워크를 구축하고 있으며 이 분야에서 큰 진전을 이루고 있습니다. 반면 Geely는 그만큼 촘촘한 네트워크를 갖추고 있지 않아, 이 배터리에 전력을 공급할 수 있는 충전기를 찾기 어려울 수 있습니다. 또한 유럽에서는 중국 기업들이 말하는 것만큼 모든 것이 아름답지만은 않다고 경고하는 목소리도 나오고 있습니다.

BMW의 배터리 생산 책임자 Markus Fallböhmer는 중국 브랜드들이 내놓은 이러한 급속 충전 배터리의 효율성에 대해 회의적인 입장을 보입니다. 그의 말에 따르면, 이 급속 충전 방식은 내구성, 비용, 전반적인 성능 등 배터리의 다른 특성을 저해할 수 있습니다.