吉利的电池充电速度比BYD的更快

不久前，我们看到了BYD的新电池，它能够在五分钟内完成从10%到70%的充电。如此短的充电时间，使电池几乎可以在加油站加油的时间内完成长途行程的准备。当然，这一切都需要一台快速而强大的充电桩。但如今，如果与另一家中国公司吉利的方案相比，这一里程碑似乎已经不够看了。

该公司推出了一款名为Energee Golden Brick的新电池，采用900伏架构，容量为95 kWh。目前，这款电池将率先搭载于Lynk & Co品牌车型。从10%充至70%仅需四分二十二秒，与BYD的差距很小，但这一差距足以体现优势。

快速充电技术

如果观察从10%充至80%的时间，该电池用时五分三十二秒；充至97%则需要八分四十二秒。需要注意的是，充电超过80%后速度会减慢，因此耗时会略有增加。

支撑这一快速充电的技术采用了高压系统与功率非常强大的充电硬件相结合的方式。其最高充电功率达到1,100 kW，在75%容量时为500 kW，在97%时为350 kW。后一数值超过了目前西方电动汽车的水平，因此它是一个不容忽视的竞争对手。

不过，要实现这些充电时间，两款电池都需要使用各自品牌自有的快充桩。这使得实现这种超快速充电并不容易。两家公司都拥有广泛的超级充电网络，但在中国境内仍然不够完善。

BYD正在建设完善的超级充电网络，在这方面进展很快。然而，吉利的网络没有那么完善，要找到能够为该电池充电的充电桩可能并不容易。此外，欧洲也有声音提醒，中国品牌的宣传未必如其描述的那样完美。

BMW电池生产负责人Markus Fallböhmer对这些中国品牌快速充电电池的效率持怀疑态度。他表示，这种快速充电系统可能会影响电池的其他特性，例如耐用性、成本或整体性能。