Hyundai 가 두 번째 세대 넥쏘의 일본 판매를 시작합니다

유럽 출시 이후 지난 1월 , Hyundai 는 일본에서 신형 넥쏘의 판매를 시작했습니다. 수소 연료전지 파워트레인을 갖춘 이 신형 모델은 일본에서 750만 엔에서 835만 엔 사이의 가격으로 제공됩니다. 이는 대략 40,150유로에서 44,700유로에 해당합니다.

전장 4.80미터, 전폭 1.90미터, 전고 1.70미터의 치수를 갖춘 두 번째 세대 넥쏘는 전작보다 크지만, 일본 시장에서는 중형 SUV로 자리매김합니다. 축간거리는 2.80미터로 동일하게 유지하면서, 최소회전반경은 5.5미터로 개선되어 좁은 도로에서의 주행이 한결 수월해졌습니다.

가장 큰 진화 중 하나는 새롭게 개선된 수소 연료전지 시스템입니다. 총 출력 110kW를 생산하며, 이는 전작보다 16% 높은 수치입니다. 순출력은 11% 상승한 94kW입니다. 배터리는 출력이 두 배로 늘어 80kW에 이르며, 에너지 용량도 1.56kWh에서 2.64kWh로 증가했습니다.

신형 넥쏘의 개선점은 여기서 끝나지 않습니다

2단 구조의 전륜 구동 모터는 350Nm의 토크와 함께 150kW를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 7.8초가 걸립니다. 이는 전작보다 1.4초 빠른 수치입니다.

두 번째 세대 넥쏘의 개발 과정에서 현대 엔지니어들은 세 개의 수소 탱크 구조를 유지하면서도, 총 용량을 약간 늘려 54리터에 달하도록 했습니다. 이를 통해 전작의 6.33kg보다 많은 6.69kg의 수소를 저장할 수 있으며, 탑승자를 위한 실내 공간은 줄지 않았습니다. 이 한국 제조사는 또한 수소 충전에 걸리는 시간은 변함없이 약 5분 정도라고 밝혔습니다.

주행거리와 관련해서는, 18인치 휠을 장착한 버전의 신형 넥쏘는 최대 1,014km를 주행할 수 있으며, 19인치 휠을 장착한 버전은 충전 없이 970km를 주행할 수 있습니다.

일본에서 신형 넥쏘는 일본의 청정에너지차량(CEV) 보조금 프로그램을 통해 147만 엔(약 7,870유로)의 보조금을 받을 수 있습니다. 이로 인해 기본 가격은 603만 엔(환율 기준 약 32,285유로)으로 낮아집니다. 도쿄 치요다구 주민은 최대 220만 엔의 추가 지원을 받을 수 있어, 총 절감액은 최대 370만 엔(약 19,800유로)에 이를 수 있습니다. 이에 따라 신형 넥쏘의 기본 가격은 환율 기준 약 20,500유로라는 놀라운 수준으로 내려갑니다. 그야말로 대단한 특가입니다.