Hyundai beginnt mit der Markteinführung des Nexo der zweiten Generation in Japan

Nach seiner Markteinführung in Europa im vergangenen Januar , Hyundai hat der Verkauf des neuen Nexo in Japan begonnen. Dieses neue Modell mit Brennstoffzellen-Antrieb auf Wasserstoffbasis wird im Land der aufgehenden Sonne zu einem Preis zwischen 7,5 und 8,35 Millionen Yen angeboten. Das entspricht etwa zwischen 40.150 und 44.700 Euro.

Mit einer Länge von 4,80 Metern, einer Breite von 1,90 Metern und einer Höhe von 1,70 Metern ist der Nexo der zweiten Generation größer als sein Vorgänger, wird auf dem japanischen Markt aber als mittelgroßer SUV positioniert. Der Radstand bleibt mit 2,80 Metern gleich, der Wendekreis verbessert sich jedoch auf 5,5 Meter, was das Manövrieren in engen Straßen erleichtert.

Einer der großen Fortschritte liegt im überarbeiteten Brennstoffzellensystem, das 110 kW brutto leisten kann, 16 Prozent mehr als das Vorgängermodell. Die Nettoleistung des Systems steigt um 11 Prozent auf 94 kW. Die Batterie verdoppelt dagegen ihre Leistung auf 80 kW und erhöht ihre Energiekapazität von 1,56 auf 2,64 kWh.

Die Verbesserungen des neuen Nexo enden hier nicht

Der vordere Elektromotor mit zweistufigem Getriebe liefert 150 kW und 350 Nm Drehmoment, wodurch der Wagen aus dem Stand in 7,8 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Das sind 1,4 Sekunden weniger als beim Vorgänger.

Bei der Entwicklung des Nexo der zweiten Generation haben die Ingenieure von Hyundai die drei Wasserstofftanks beibehalten, ihr Fassungsvermögen aber leicht erhöht, sodass insgesamt 54 Liter zur Verfügung stehen. Damit lassen sich 6,69 kg Wasserstoff speichern, gegenüber 6,33 kg beim Vorgängermodell, und das ohne Einbußen beim Platz für die Insassen. Der südkoreanische Hersteller verspricht zudem, dass die Zeit für ein Tanken unverändert bleibt und weiterhin etwa fünf Minuten beträgt.

Was die Reichweite betrifft, schafft der neue Nexo in der Version mit 18-Zoll-Felgen bis zu 1.014 Kilometer; die Versionen mit 19-Zoll-Felgen kommen auf 970 Kilometer ohne Tankstopp.

In Japan kann der neue Nexo eine Förderung von 1,47 Millionen Yen – rund 7.870 Euro – im Rahmen des japanischen Programms für saubere Energiefahrzeuge (CEV) erhalten. Damit sinkt der Basispreis auf nur 6,03 Millionen Yen – umgerechnet etwa 32.285 Euro. Einwohner des Stadtbezirks Chiyoda in Tokio können zusätzlich Zuschüsse von bis zu 2,2 Millionen Yen erhalten, sodass sich die Gesamtersparnis auf bis zu 3,7 Millionen Yen – etwa 19.800 Euro – belaufen kann. Der Basispreis des neuen Nexo liegt dadurch umgerechnet bei erstaunlichen 20.500 Euro. Ein echtes Schnäppchen, sozusagen.