Hyundai start de verkoop van de tweede generatie Nexo in Japan

Na de lancering in Europa vorige maand januari, Hyundai is de verkoop van de nieuwe Nexo in Japan begonnen. Dit nieuwe model met een brandstofcelaandrijving op waterstof wordt in het Japanse land aangeboden voor een prijs die ligt tussen de 7,5 en 8,35 miljoen yen. Dat komt neer op ongeveer tussen 40.150 en 44.700 euro.

Met een lengte van 4,80 meter, een breedte van 1,90 meter en een hoogte van 1,70 meter is de Nexo van de tweede generatie groter dan zijn voorganger, hoewel hij op de Japanse markt als een SUV van middelgroot formaat wordt gepositioneerd. Hij behoudt dezelfde wielbasis van 2,80 meter, maar verbetert zijn draaicirkel tot 5,5 meter, wat het manoeuvreren in smalle straten vergemakkelijkt.

Een van de grote vooruitgangen zit in het vernieuwde brandstofcelsysteem op waterstof, dat 110 kW bruto kan leveren, 16 procent meer dan het vorige model. Terwijl het netto vermogen van het systeem met 11 procent stijgt tot 94 kW. De accu verdubbelt daarentegen zijn vermogen tot 80 kW en vergroot zijn energiecapaciteit van 1,56 naar 2,64 kWh.

De verbeteringen die de nieuwe Nexo biedt, stoppen daar niet

De voorste elektromotor, met twee trappen, levert 150 kW met 350 Nm koppel; waardoor hij vanuit stilstand 100 km/u kan bereiken in 7,8 seconden. Dat is 1,4 seconden minder dan zijn voorganger.

Bij de ontwikkeling van de Nexo van de tweede generatie hebben de ingenieurs van Hyundai de drie waterstoftanks behouden, maar de capaciteit licht verhoogd tot in totaal 54 liter. Zo kan er 6,69 kg waterstof worden opgeslagen, tegenover 6,33 kg bij het vorige model, en dat zonder de beschikbare ruimte voor de inzittenden te verkleinen. De Zuid-Koreaanse fabrikant belooft bovendien dat de tijd die nodig is om te tanken niet is veranderd en nog steeds ongeveer vijf minuten bedraagt.

Wat de actieradius betreft, kan de nieuwe Nexo in de versie met 18-inch velgen tot 1.014 kilometer rijden; terwijl de versies met 19-inch velgen 970 kilometer zonder tussenstop halen.

In Japan kan de nieuwe Nexo in aanmerking komen voor een subsidie van 1,47 miljoen yen -ongeveer 7.870 euro- via het Japanse programma voor Clean Energy Vehicles (CEV). Hierdoor daalt de basisprijs tot slechts 6,03 miljoen yen -ongeveer 32.285 euro tegen de huidige koers-. Inwoners van het stadsdeel Chiyoda in Tokio kunnen bovendien aanvullende subsidies van maximaal 2,2 miljoen yen krijgen, waardoor de totale besparing kan oplopen tot 3,7 miljoen yen -ongeveer 19.800 euro-. Dat brengt de basisprijs van de nieuwe Nexo op verrassende 20.500 euro tegen de huidige koers. Echt een koopje, zeg maar.