Hyundai avvia la commercializzazione della Nexo di seconda generazione in Giappone

Dopo il lancio in Europa lo scorso gennaio, Hyundai ha avviato la commercializzazione della nuova Nexo in Giappone. Questo nuovo modello con sistema di propulsione a pila a combustibile a idrogeno viene offerto nel Paese del Sol Levante a un prezzo compreso tra i 7,5 e gli 8,35 milioni di yen. Il che equivale a circa tra 40.150 e 44.700 euro.

Con dimensioni di 4,80 metri di lunghezza, 1,90 metri di larghezza e 1,70 metri di altezza, la Nexo di seconda generazione è più grande del suo predecessore, sebbene sul mercato giapponese si collochi come un SUV di medie dimensioni. Mantiene lo stesso passo di 2,80 metri, ma migliora il raggio di sterzata fino a 5,5 metri, il che ne facilita la guida nelle strade strette.

Uno dei grandi progressi risiede nel rinnovato sistema a pila a combustibile a idrogeno, capace di generare 110 kW lordi, il 16 per cento in più rispetto al modello precedente. Mentre la potenza netta del sistema sale dell’11 per cento fino a 94 kW. La batteria, invece, raddoppia la potenza fino a 80 kW e aumenta la sua capacità energetica da 1,56 a 2,64 kWh.

I miglioramenti offerti dalla nuova Nexo non finiscono qui

Il motore elettrico anteriore, a due stadi, eroga 150 kW con 350 Nm di coppia; il che le permette di raggiungere i 100 km/h da fermo in 7,8 secondi. Ovvero 1,4 secondi in meno rispetto al predecessore.

Nello sviluppo della Nexo di seconda generazione, gli ingegneri di Hyundai hanno mantenuto i tre serbatoi di idrogeno, ma aumentandone leggermente la capacità fino a raggiungere i 54 litri complessivi. In questo modo è possibile immagazzinare 6,69 kg di idrogeno rispetto ai 6,33 kg del modello precedente, il tutto senza ridurre lo spazio interno disponibile per gli occupanti. Il costruttore sudcoreano promette inoltre che il tempo necessario per completare un rifornimento non è cambiato e rimane di circa cinque minuti.

Per quanto riguarda l’autonomia, la nuova Nexo è in grado di percorrere fino a 1.014 chilometri nella versione con cerchi da 18 pollici; mentre le versioni equipaggiate con cerchi da 19 pollici arrivano a 970 chilometri percorsi senza fermarsi per il rifornimento.

In Giappone la nuova Nexo può beneficiare di un incentivo di 1,47 milioni di yen, circa 7.870 euro, aderendo al programma giapponese per i Veicoli a Energia Pulita (CEV). In questo modo, il suo prezzo base scende a soli 6,03 milioni di yen, circa 32.285 euro al cambio. Gli residenti del quartiere di Chiyoda a Tokyo possono inoltre accedere a ulteriori aiuti fino a 2,2 milioni di yen, per cui il risparmio complessivo può arrivare a 3,7 milioni di yen, circa 19.800 euro. Il che porta il prezzo base della nuova Nexo a un sorprendente 20.500 euro al cambio. Un vero affare, diciamo.