Hyundai inicia a comercialização do Nexo de segunda geração no Japão

Após o seu lançamento na Europa em janeiro passado, Hyundai iniciou a comercialização do novo Nexo no Japão. Este novo modelo, com sistema de propulsão por pilha de combustível de hidrogénio, é oferecido no país nipónico a um preço que oscila entre os 7,5 e os 8,35 milhões de ienes. O que equivale aproximadamente a entre 40.150 e 44.700 euros.

Com 4,80 metros de comprimento, 1,90 metros de largura e 1,70 metros de altura, o Nexo de segunda geração é maior que o seu antecessor, embora no mercado japonês se posicione como um SUV de tamanho médio. Mantém a mesma distância entre eixos de 2,80 metros, mas melhora o seu raio de viragem até aos 5,5 metros, o que facilita a sua condução em ruas estreitas.

Um dos grandes avanços encontra-se no seu renovado sistema de pilha de combustível de hidrogénio, capaz de gerar 110 kW brutos, mais 16 por cento que o modelo anterior. Enquanto a potência líquida do sistema sobe 11 por cento até aos 94 kW. A bateria, por outro lado, duplica a sua potência até aos 80 kW e aumenta a sua capacidade energética de 1,56 para 2,64 kWh.

As melhorias que o novo Nexo oferece não ficam por aí

O motor elétrico dianteiro, de duas velocidades, entrega 150 kW com 350 Nm de binário; o que lhe permite atingir os 100 km/h desde parado em 7,8 segundos. O que representa 1,4 segundos menos que o seu antecessor.

No desenvolvimento do Nexo de segunda geração, os engenheiros da Hyundai mantiveram os três depósitos de hidrogénio, mas aumentando ligeiramente a sua capacidade até atingir os 54 litros no total. Desta forma, é possível armazenar 6,69 kg de hidrogénio, face aos 6,33 kg do modelo anterior, e tudo isto sem reduzir o espaço interior disponível para os ocupantes. O fabricante sul-coreano promete ainda que o tempo necessário para completar um reabastecimento não variou e continua a ser de cerca de cinco minutos.

Quanto à autonomia, o novo Nexo é capaz de percorrer até 1.014 quilómetros na versão com jantes de 18 polegadas; enquanto as versões equipadas com jantes de 19 polegadas chegam aos 970 quilómetros percorridos sem parar para reabastecer.

No Japão, o novo Nexo pode beneficiar de uma subvenção de 1,47 milhões de ienes -cerca de 7.870 euros- ao acolher-se ao programa japonês de Veículos de Energia Limpa (CEV). Assim, o seu preço base reduz-se para apenas 6,03 milhões de ienes -cerca de 32.285 euros à taxa de câmbio-. Os residentes do bairro de Chiyoda, em Tóquio, podem ainda aceder a ajudas adicionais até 2,2 milhões de ienes, pelo que a poupança total pode ascender a 3,7 milhões de ienes -cerca de 19.800 euros-. O que deixa o preço base do novo Nexo em surpreendentes 20.500 euros à taxa de câmbio. Uma verdadeira pechincha, diga-se.