Hyundai Nexo Elektrikli Arabalar SUV
Hyundai, ikinci nesil Nexo'nun Japonya'daki satışına başlıyor
Yeni Hyundai Nexo, daha yüksek güç, daha iyi performans ve segmentinde lider bir menzil ile Japon pazarına ulaşıyor; markanın hidrojenle hareketlilik konusundaki bağlılığını pekiştiriyor.
Avrupa’da ocak ayında piyasaya sürülmesinin ardından, Hyundai Nexo’nun yeni modeli Japonya’da satışa başladı. Hidrojen yakıt hücreli tahrik sistemine sahip bu yeni model, ülkede 7,5 ile 8,35 milyon yen arasında bir fiyatla sunuluyor. Bu, yaklaşık 40.150 ile 44.700 euro arasına denk geliyor.
4,80 metre uzunluğu, 1,90 metre genişliği ve 1,70 metre yüksekliğiyle ikinci nesil Nexo, selefinden daha büyük; ancak Japon pazarında orta boy bir SUV olarak konumlanıyor. Dingil mesafesi 2,80 metrede aynı kalırken, dönüş çapı 5,5 metreye iyileştirilmiş; bu da dar sokaklarda kullanımı kolaylaştırıyor.
Büyük gelişmelerden biri, 110 kW brüt güç üretebilen yenilenmiş hidrojen yakıt hücresi sisteminde. Bu değer, önceki modele göre %16 daha yüksek. Sistemin net gücü ise %11 artarak 94 kW’a ulaşıyor. Batarya ise gücünü 80 kW’a çıkarırken enerji kapasitesini 1,56’dan 2,64 kWh’ye yükseltiyor.
Yeni Nexo’nun sunduğu iyileştirmeler bununla sınırlı değil. İki kademeli ön elektrik motoru, 350 Nm tork ile 150 kW güç sağlıyor; bu sayede araç durağan halden 7,8 saniyede 100 km/s hıza ulaşabiliyor. Bu, selefinden 1,4 saniye daha hızlı demek.
İkinci nesil Nexo’nun geliştirilmesinde Hyundai mühendisleri üç hidrojen tankını korudu, ancak toplam kapasiteyi hafifçe artırarak 54 litreye çıkardı. Böylece önceki modelin 6,33 kg’ına karşılık 6,69 kg hidrojen depolamak mümkün oluyor; bunu yaparken iç mekândaki kullanılabilir alan da azalmıyor. Güney Kore’li üretici ayrıca bir yakıt ikmalinin süresinin değişmediğini ve yaklaşık beş dakika olmaya devam ettiğini vaat ediyor.
Menzile gelince, yeni Nexo 18 inçlik jantlı versiyonuyla 1.014 kilometreye kadar gidebiliyor; 19 inçlik jantlı versiyonlar ise yakıt ikmali yapmadan 970 kilometre kat edebiliyor.
Japonya’da yeni Nexo, Temiz Enerjili Araçlar (CEV) Japon programı kapsamında 1,47 milyon yen -yaklaşık 7.870 euro- tutarında bir teşvikten yararlanabiliyor. Böylece taban fiyatı yalnızca 6,03 milyon yen -kura göre yaklaşık 32.285 euro- seviyesine iniyor. Tokyo’nun Chiyoda semtinde ikamet edenler ayrıca 2,2 milyon yene kadar ek destekten faydalanabiliyor; bu da toplam tasarrufun 3,7 milyon yen -yaklaşık 19.800 euro- seviyesine ulaşabileceği anlamına geliyor. Bu durumda yeni Nexo’nun taban fiyatı kura göre şaşırtıcı biçimde 20.500 euroya iniyor. Gerçek bir fırsat, yani.
Bu aracın teknik özellikleri
Deja un comentario


2027 Avrupa Yılın Otomobili (COTY) için finale kalan yedi aday tamamen elektrikli.
Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor