Insignia OPC용 자동 변속기

내년 초부터 Opel Insignia OPC(325마력 V6 터보 엔진)에 6단 자동 변속기를 선택할 수 있게 됩니다. 지금까지는 역시 6단인 수동 변속기만 제공되었습니다.
이 변속기의 가장 큰 특징은 전자 제어 장치가 FlexRide 시스템과 함께 작동한다는 점입니다. 이에 따라 변속기는 FlexRide 센서로부터 받는 정보를 바탕으로 작동 방식을 조절합니다.
운전자는 세 가지 주행 모드 중에서 선택할 수 있습니다. “노멀” 모드는 편안한 일상 주행을 위해 승차감을 우선합니다. “스포츠” 모드는 서스펜션을 단단하게 하고 차체의 롤링을 줄여 민첩성을 높입니다. 마지막으로 “OPC” 모드에서는 조향이 더 직접적으로 바뀌고, 가속 페달 반응이 강화되며, 서스펜션은 가장 과감한 설정을 취합니다.

수동 변속기 모델과 비교하면 성능과 연비는 다소 떨어집니다. 0-100km/h 가속은 세단과 왜건(Sport Tourer)에서 각각 6.3초와 6.6초가 걸립니다. 수동 변속기 세단은 같은 측정을 6.0초에 마칩니다. 최고 속도는 250km/h로 변함이 없습니다.
연비는 세단의 경우 10.7l/100km(CO2 251g/km), Sport Tourer의 경우 11.0l/100km(CO2 259g/km)가 됩니다. 수동 변속기 세단의 연비는 10.6l/100km입니다.
가격은 아직 알려지지 않았지만, 추가 비용은 2,000유로 미만일 것으로 예상됩니다.
P.D. OPC가 Audi S4와 어떻게 겨루는지 궁금하다면 이 영상을 한번 보세요.
출처 | Opel
6 comentarios
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: 복고 80년대 스포츠카의 정신을 되살린 전동 장난감
신형 Lexus ES: 럭셔리는 더 커지고 전동화된다
Dacia Sandero Hybrid 155 첫 인상: 19.890유로부터 시작하는 강력한 성능과 효율
¿Sabéis si incorporará la opción de cambio por levas? En tal caso, el OPC sería una alternativa muy a considerar.
La nota de prensa no dice nada sobre la existencia de levas, por lo que estoy seguro de que no las lleva. No dudes de que si llevara levas, Opel las hubiera mencionado en su comunicado (con el 99,99% de probabilidad).
Pues no lo entiendo, porque es una versión deportiva y absolutamente irracional, destinada a un público que pagaría no sólo por la posibilidad de cambiar desde el volante, sino por un cambio de doble embrague, no el convertidor de par que anuncian.
¿Vosotros le veis sentido a equipar un coche de 325 CV como éste, con el cambio propio de las berlinas de paseo?
Está claro que la tendencia actual es incorporar cambios automáticos de doble embrague con levas detrás del volante y toda la parafernalia, pero Opel todavía no tiene ninguna caja tipo DSG. Hay una es desarrollo, que se supone saldrá el año que viene.
Piensa que hay coches más potentes con convertidor de par, por ejemplo el Audi RS6. Si el software de la transmisión se programa de forma adecuada no debería suponer un gran inconveniente para el disfrute de un coche con esta potencia. Ten en cuenta que, a pesar de su agresiva estética, el Insignia OPC es un coche muy pesado y orientado a ofrecer cierto tacto deportivo, pero con una clara predilección por las autopistas.
hola buenas:este coche es una de mis opciones pero tengo una duda k me tira para tras,haver si alguien me la resuelve:
el cambio nuevo del insignia opc con levas en el volante de donde procede? de fiat,saab…. alguin sabe algo? 1 saludo
buenas Nacho y david deciros ke SI que se puede PEDIR “EL CAMBIO CON LEVAS”en el volante ;el vendedor del concesionario me lo dijo y me enseño el comunicado de opel .
yo estoy interesado pero antes de dar el paso me quieero informar bien de donde procede ese cambio si es de alfa= fiat no me han hablado muy bien de ese cambio .
HABRA KE ESPERAR UN POKO.