Jaguar GT 전기차는 스웨덴까지 이동해 눈밭에서 성능을 시험받는다

Jaguar의 전동화 전략은 계속 추진되는 것으로 보이며, 회사는 시험 중인 신형 전기 모델이 눈 위를 달리는 사진을 막 공개했다. 이를 위해 스웨덴까지 이동했으며 이 나라의 얼어붙은 지형에서 여러 주행 테스트를 실시했다.

이 모델은 Type 00 프로토타입의 후속작이며, 회사가 지금까지 만든 것 중 가장 강력한 도로 주행용 모델이 될 예정이다. 이는 약 1,000 CV에 가까운 출력을 갖추기 때문이며, 이 덕분에 눈과 얼음 위의 이 까다로운 시험과 그 밖의 어떠한 시험도 극복할 충분한 추진력을 갖게 된다.

Jaguar가 공개한 사진에는 차량이 여러 시험을 수행하는 모습이 담겨 있지만, 아직 모델의 세부 기술 사양에 대한 자세한 정보는 제공되지 않았다. 다만 난방 시스템이 개선되어 에너지를 최대 40%까지 절약한다고 발표했으며, 이로 인해 배터리 지속 시간이 늘고 소비 전력도 줄어들 것이라고 한다.

출력, 전기 모터의 토크 벡터링에 대해 우리가 알고 있는 정보는 이중 밸브 댐퍼 및 공기 현가장치와 함께 이처럼 까다로운 지형에도 대응할 수 있게 해 줄 것이다.

시험 중인 전기 모델에 탑재된 세 개의 모터에 대한 데이터가 공개되었다. 앞 차축에 위치한 모터는 261 kW, 즉 350 CV의 출력을 제공한다. 이 모터는 차량에 순항 속도와 차분하고 편안한 주행을 제공하는 데 사용된다.

반면 뒤쪽에는 더 강력한 모터 두 개가 탑재되어 있다. 두 개의 후륜 모터는 합쳐서 708 kW, 즉 950 CV에 해당하는 총 출력을 낸다. 세 모터가 함께 작동하면 1,000 CV의 출력과 1,300 Nm의 최대 토크에 도달한다.

이 모델의 또 다른 특징은 스케이트보드 형태의 배터리를 사용하지 않는다는 점이다. 대신 차량 전체 길이 5.2미터에 걸쳐 여러 개의 배터리 그룹이 배치되어 있다. 후면에는 대형 배터리 팩 여러 개가, 전면에는 소형 배터리 팩이 하나 있다. 확정된 데이터는 없지만 이 배터리 팩들의 용량은 120 kWh에 이를 것으로 예상된다. 이를 통해 WLTP 사이클 기준 692킬로미터의 주행 거리를 확보하게 된다.

이 구성에서는 좌석이 바닥에 더 가깝게 배치되어 스포츠카에 가까운 운전 자세를 제공한다. 무게 중심도 더 낮게 유지되며, 차고는 1.4미터로 명시되어 있다. 차량의 출고 가격도 알려졌지만, 현재로서는 영국 파운드로만 제시되었다. 120,000파운드로, 지금까지 이 브랜드에서 가장 비싼 모델의 가격을 크게 넘어서는 수준이다.

이 모델은 여름이 끝날 무렵 준비가 완료될 것으로 예상되며, 주문 접수는 가을에 시작될 예정이다. 첫 번째 차량은 2027년 봄에 고객에게 인도될 예정이다. 이 모델 뒤에는 전기 SUV가 이어질 예정이며, 이를 통해 이 영국 브랜드가 전기차 시장에서 상당한 점유율을 확보할 것으로 기대된다.