KTM X-Bow GT-XR, 도로 주행이 승인된 새로운 슈퍼카

오스트리아 제조사 KTM은 서킷 주행을 위해 설계된 슈퍼카 KTM X-Bow GT-XR의 최신 버전을 공개했습니다. 하지만 이 변형 모델이 다른 모델과 다른 점은 일반 도로에서 사용할 수 있도록 차량이 도로 주행 승인을 받았다는 것입니다. 물론 서킷에서의 성능을 극대화하기 위해 노력했지만, 일반 도로와 거리에서도 주행할 수 있는 차량이 되었습니다.

이 차량은 탄소섬유로 만든 모노코크 섀시와 고강도 튜블러 스틸 프레임으로 제작되었습니다. 이로 인해 차량 무게는 약 1,130kg 수준으로 유지됩니다. 이 슈퍼카를 구동하는 엔진은 5기통 2.5리터 블록으로, 6,350rpm에서 550CV의 출력을 내며, 5,500rpm에서 최대 토크 581Nm를 발휘합니다.

엔진은 7단 자동 변속기와 결합되어 있으며, 한정 슬립 디퍼렌셜을 통해 토크를 후륜 축으로 전달합니다. 이러한 수치를 보면 0에서 100km/h까지 가속이 3.4초에 이루어지고 최고 속도가 280km/h에 달하는 것도 놀랍지 않습니다.

도로 주행 승인

이 차량을 도로와 도시 거리에서 사용할 수 있도록 KTM은 96리터 연료 탱크, 전자식으로 보조되는 점진형 파워 스티어링, 그리고 옵션으로 9.5센티미터의 유압식 차고 상승 기능을 마련했습니다. 이를 통해 도로 주행에도 아무 문제가 없습니다.

반면 공기역학은 서킷을 위해 설계되었습니다. 큰 리어 윙, 리어 디퓨저, 그리고 프론트 스플리터가 공기역학적 버블을 형성하여 차량을 지면에 붙여 주고, 가장 까다로운 아스팔트 위에서도 안정적으로 주행할 수 있도록 합니다.

브레이크는 경량 강철 8피스톤 캘리퍼와 전기식 로터로 구성됩니다. 또한 구매자가 제동에서 더 큰 통제를 원한다면 세라믹 브레이크를 선택할 수 있습니다. 서스펜션은 Sachs가 맡았으며, 중앙 잠금 휠은 더 높은 통제력을 위한 옵션입니다.

캐빈에는 분리형 스티어링 휠, 디지털 계기판 그룹, 조절 가능한 페달, 블루투스 오디오 시스템, LED 조명, 에어컨, 그리고 작은 글로브박스가 있습니다. 후방 카메라 시스템은 옵션으로 제공되므로 일상 사용에도 적합합니다.

다만 이 변형 모델의 가격은 285,000유로에 책정되어 있으며, 연간 100대 생산될 예정입니다.