Lotus는 신형 Emira 420 Sport에 그 본질을 담아냈으며, 현재 스페인에서도 판매가 시작되었습니다

두 달 전 Lotus는 Emira 라인업에 V6 SE variante를 추가했습니다. 이는 Turbo와 Turbo SE라는 명칭의 직렬 4기통 엔진 버전들과 함께하는 라인업이었으며, 오늘 Lotus가 공개한 바에 따르면 이 라인업은 아직 완성되지 않은 상태였습니다. 이제 Emira는 그 특성상 최상위 트림에 자리할 420 Sport 버전으로도 제공됩니다.

Lotus Emira 420 Sport의 소개는 더없이 간결합니다. 지금까지 만들어진 가장 강력하고, 가볍고, 공기역학적인 Emira입니다. 그래서 이 모델은 라인업의 최상단에 위치하며, 도로와 서킷 모두에서 최고의 성능을 발휘하도록 개발되었습니다. 이를 통해 Lotus는 Emira의 DNA를 지키면서, 가장 순수주의적인 고객들에게 뛰어난 민첩성과 반응성, 그리고 운전자와의 교감을 제공하는 차량을 선사합니다.

외관에서 Lotus Emira 420 Sport는 나머지 라인업과 구별되는 요소들을 갖추고 있습니다. 새로운 전면 스플리터, 개선된 전면 공기 흡입구, 확장된 사이드 스커트, 더 큰 공기 유입구, 립 타입의 립 스포일러, 그리고 환기 그릴이 달린 리어 해치가 적용되었습니다. 이러한 변화는 공기 흐름 증대를 목표로 하며, 외부 라디에이터의 공기 흐름은 15%, 중앙 라디에이터는 14%, 브레이크 냉각은 10% 향상되었고, 배기 밸브의 공기 흐름은 30% 늘어났습니다.

개인화 측면에서 보면, Lotus Emira 420 Sport는 선택 사양으로 카본 파이버 키트를 장착할 수 있습니다. 이 키트에는 전면 스플리터, 사이드 스커트, 환기 그릴, 리어 스포일러, 디퓨저 윤곽 등이 카본 소재로 제작되어 포함됩니다. 또한 새로운 휠 디자인을 선택할 수 있으며, 16가지 색상으로 구성된 광범위한 컬러 팔레트 중에는 이 버전 전용 색상인 Tangelo Orange도 포함되어 있습니다. 더불어 Emira에서 처음으로, 420 Sport와 나머지 버전 모두 Esprit에서 영감을 받은 틴트 처리된 탈착식 글라스 루프 패널을 선택할 수 있으며, 이 패널은 보호용 가방에 담겨 시트 뒤에 보관됩니다.

이제 차량의 내부를 조금 더 살펴보면, 차체 높이가 5mm 낮아졌으며, 개선된 서스펜션 세팅과 고성능 타이어가 적용되었습니다. 이러한 변화는 압출 성형되고 구조적으로 결합된 알루미늄 섀시와 더블 위시본 서스펜션, 전동유압식 파워 스티어링과 어우러져, 주행 편안함과 궤적상의 뛰어난 정밀성을 실현합니다.

인테리어에서 Lotus Emira 420 Sport에는 12단계로 조절 가능한 시트가 장착되었으며, 이는 도로와 서킷 모두에서 더 나은 지지력을 제공합니다. 또한 카본 파이버 소재의 새로운 변속 패들이 적용되어 민첩성과 정밀도를 높이기 위해 반응성이 향상되었습니다. 선택 사양으로 인테리어에는 Carbon Fibre Pack(계기판 윤곽을 새로운 형태로 바꾸고 스티어링 휠과 시트에 카본 파이버 인서트를 추가)과 Hand Painted Pack(Tangelo Orange 색상을 인테리어 여러 부위에 대비색으로 추가)를 장착할 수 있습니다.

기계적으로 Lotus Emira 420 Sport는 Mercedes-AMG 기원의 2,000cc 직렬 4기통 엔진을 탑재하며, 출력은 420 CV, 토크는 500 Nm으로 향상되었습니다. 동력은 8단 더블 클러치 자동 변속기를 통해 후륜으로 전달됩니다. 선택 사양으로 Lightweight Handling Pack을 추가하면 더욱 스포티한 주행이 가능합니다. 이 패키지에는 2방향 조절이 가능한 Multimatic 댐퍼, 티타늄 배기 시스템, 리튬 이온 배터리, 카본 파이버 부품, 그리고 랩 타임을 측정하고 기록하는 Track Performance 앱이 포함됩니다.

신형 Lotus Emira 420 Sport는 이제 스페인에서 주문할 수 있으며, 가격은 132,500유로부터 시작합니다.