Lotusは、新型Emira 420 Sportにそのすべての本質を込めており、スペインでもすでに販売されています。

数か月前、LotusはEmiraファミリーにV6 SEバリアントを加え、ターボおよびターボSEという直列4気筒エンジン搭載のバージョンに加わりました。このファミリーは、今回Lotusが明らかにしたことで、まだ完成していませんでした。今やEmiraは、その特性から頂点のグレードとなる420 Sportバージョンでも利用可能になります。

Lotus Emira 420 Sportの紹介文はこれ以上簡潔にできません。これまでに製造されたEmiraの中で最もパワフルで、最も軽量かつ空力性能に優れたモデルです。そのため、ラインナップの最上位に位置づけられ、公道でもサーキットでも可能な限り最高の性能を発揮するよう開発されました。こうしてLotusは、そのADNを守りつつ、最もピュアなユーザーに、高い俊敏性、応答性、そしてドライバーとの一体感を備えた一台を提供しています。

エクステリアでは、Lotus Emira 420 Sportは、新しいフロントスプリッター、見直されたフロントエアintake、拡張されたサイドスカート、より大きなエアインレット、リップタイプのスポイラー、そしてベンチレーショングリル付きのリアゲートを備えることで、ラインナップの他車と差別化されます。これらの変更はすべて、より大きな空気流量を実現するために行われ、外部ラジエーターでは15%、中央ラジエーターでは14%増加し、ブレーキの冷却性能は10%向上、さらに排気バルブの空気流量も30%増加しています。

カスタマイズについて言えば、Lotus Emira 420 Sportは、オプションでカーボンファイバーキットを装着でき、フロントスプリッター、サイドスカート、ベンチレーショングリル、リアスポイラー、ディフューザーの輪郭がこの素材に置き換わります。新デザインのホイールも装着可能で、16色の豊富なカラーパレットには、このバージョン専用のTangelo Orangeも用意されています。さらに、Emiraとして初めて、420 Sportおよびその他のバージョンは、Espritに着想を得た着脱式のティンテッドガラスルーフパネルを選択でき、シート後方の保護バッグに収納できます。

さらに内部に目を向けると、ボディの高さは5mm下げられており、また改良されたサスペンション調整と高性能タイヤも採用されています。これらの変更に加え、押出成形されて構造的に接合されたアルミニウムシャシーを採用し、ダブルウィッシュボーン式サスペンションと電動油圧式パワーステアリングと組み合わせることで、快適な乗り心地と高い走行精度を実現しています。

インテリアでは、Lotus Emira 420 Sportに12段階で調整可能なシートが装備され、公道でもサーキットでもより高いホールド性を提供します。さらに、カーボンファイバー製の新しいシフトパドルを備え、感度が向上して、より高い俊敏性と精度を実現しています。オプションとして、インテリアにはCarbon Fibre Pack（インストルメントパネルの輪郭を新しい形状に変更し、ステアリングホイールとシートにカーボンファイバーインサートを追加）とHand Painted Pack（インテリアの各所にコントラストとしてTangelo Orangeカラーを追加）を組み合わせることができます。

メカニカル面では、Lotus Emira 420 SportはMercedes由来の直列4気筒・2,000cc エンジンを搭載していますが、420 PSと500 Nmのトルクを発生するように強化されており、そのパワーは8速デュアルクラッチ式オートマチックトランスミッションを介してリアアクスルに伝達されます。オプションとしてLightweight Handling Packを選ぶと、さらにスパイシーな味付けが加わります。このパックには、2ウェイ調整式のMultimatic製ダンパー、チタン製エキゾースト、リチウムイオンバッテリー、カーボンファイバー部品、そしてラップタイムを計測・記録するTrack Performanceアプリが含まれます。

新しいLotus Emira 420 Sportはすでにスペインで注文可能で、価格は132,500ユーロから始まります。