Lotus verkörpert seine ganze Essenz im neuen Emira 420 Sport, der nun auch in Spanien erhältlich ist

Vor einigen Monaten hatte Lotus die Emira-Familie um die V6-SE-Variante erweitert, die sich den anderen Versionen mit Vierzylinder-Reihenmotor anschloss, namentlich Turbo und Turbo SE. Diese Familie war jedoch noch nicht vollständig, wie Lotus nun enthüllt hat, denn der Emira ist jetzt auch in der Version 420 Sport erhältlich, die aufgrund ihrer Eigenschaften die Spitze der Modellpalette bildet.

Das Motto des Lotus Emira 420 Sport könnte nicht prägnanter sein: Es handelt sich um den leistungsstärksten, leichtesten und aerodynamischsten Emira, der je gebaut wurde. Deshalb steht er an der Spitze der Baureihe. Er wurde entwickelt, um auf der Straße wie auf der Rennstrecke die bestmögliche Leistung zu bieten. So bewahrt Lotus die DNA des Modells und gibt puristischen Kunden ein Fahrzeug mit großer Agilität, Reaktionsfreude und einer engen Verbindung zum Fahrer an die Hand.

Beim Exterieur unterscheidet sich der Lotus Emira 420 Sport deutlich vom übrigen Modellprogramm. Er verfügt über einen neuen vorderen Splitter, überarbeitete Lufteinlässe an der Front, verlängerte Seitenschweller, größere Lufteinlässe, einen Spoiler in Lippenform sowie eine Heckklappe mit Lüftungsgittern. Diese Änderungen dienen einem größeren Luftstrom: Die externen Kühler werden damit um 15 % besser versorgt, der zentrale Kühler um 14 %, die Bremsenkühlung verbessert sich um 10 %, und schließlich wurde der Luftstrom zum Auspuffventil um 30 % gesteigert.

Bei der Individualisierung kann der Lotus Emira 420 Sport optional mit einem Carbon-Paket ausgestattet werden. Dabei bestehen Bauteile wie der vordere Splitter, die Seitenschweller, die Lüftungsgitter, der Heckspoiler und die Diffusorkontur aus diesem Material. Außerdem sind neue Felgendesigns erhältlich. Aus der umfangreichen Farbpalette mit 16 Tönen gibt es zudem eine exklusive Farbe für diese Version, das Tangelo Orange. Erstmals beim Emira sind der 420 Sport und die übrigen Versionen außerdem mit einem abnehmbaren getönten Glasdachpanel erhältlich. Es ist vom Esprit inspiriert und wird hinter den Sitzen in einer Schutztasche verstaut.

Unter die Haube betrachtet wurde die Karosseriehöhe um 5 mm abgesenkt, zudem erhielt das Fahrzeug überarbeitete Fahrwerksabstimmungen und Hochleistungsreifen. Ergänzt wird dies durch ein stranggepresstes und strukturell verbundenes Aluminiumchassis, das zusammen mit der Doppelquerlenker-Radaufhängung und der elektrohydraulischen Servolenkung einen hohen Fahrkomfort sowie präzise Spurtreue ermöglicht.

Im Innenraum ist der Lotus Emira 420 Sport mit in 12 Positionen verstellbaren Sitzen ausgestattet, die auf der Straße wie auf der Rennstrecke für besseren Halt sorgen. Außerdem verfügt er über neue Schaltwippen aus Carbon mit verbesserter Ansprache für mehr Agilität und Präzision. Optional kann der Innenraum mit den Paketen Carbon Fibre Pack (verändert die Form des Armaturenbretts und fügt Carbon-Einlagen am Lenkrad und an den Sitzen hinzu) und Hand Painted Pack (bringt die Farbe Tangelo Orange als Akzent in verschiedenen Bereichen des Innenraums) ausgestattet werden.

Technisch setzt der Lotus Emira 420 Sport auf den aus dem Mercedes-AMG-Regal stammenden Vierzylinder-Reihenmotor mit 2.000 cm³, der jedoch für 420 CV und 500 Nm Drehmoment optimiert wurde. Die Kraft wird über ein Doppelkupplungs-Automatikgetriebe mit acht Gängen an die Hinterachse übertragen. Optional lässt sich das Fahrzeug mit dem Lightweight Handling Pack noch sportlicher gestalten. Es umfasst Multimatic-Dämpfer mit Zweiwegeregelung, einen Titanauspuff, eine Lithium-Ionen-Batterie, Carbon-Bauteile und die App Track Performance zum Messen und Aufzeichnen von Rundenzeiten.

Der neue Lotus Emira 420 Sport kann nun in Spanien bestellt werden, zu einem Preis ab 132.500 Euro.