Mercedes-AMG가 웅장한 신형 4도어 GT 쿠페로 세상을 사로잡다

Mercedes-AMG가 기다려온 신형 GT 쿠페를 공개했습니다. 완전 전기 파워트레인을 탑재한 이 고성능 모델은 아펠터바흐 브랜드의 새로운 시대를 여는 출발점입니다. AMG.EA 전용 플랫폼을 기반으로 한 이 신형 모델은 최대 860 kW의 출력을 제공하며, 600 kW 이상의 초고속 충전 능력이 돋보입니다. 주문은 앞으로 며칠 안에 시작되며, GT 63과 GT 55 트림부터 먼저 받습니다.

신형 모델의 핵심은 세 개의 축류(액시얼 플럭스) 모터입니다. Mercedes-AMG가 양산차에 처음으로 적용한 기술이죠. 이 모터들은 F1에서 영감을 받은 기술로 개발된 아키텍처의 배터리와 결합되어 뛰어나고 지속적인 성능을 약속합니다. GT 63은 860 kW의 출력을 내며, GT 55는 600 kW에 이릅니다. 독일 제조사에 따르면 이 아키텍처는 미래에 1,000 kW를 넘어서는 것도 가능하게 할 것이라고 합니다.

신형 Mercedes-AMG GT 쿠페의 사양은 누구든 입을 다물지 못하게 합니다. 이 괴물 같은 차량은 정지 상태에서 100 km/h까지 단 2.1초, 200 km/h까지는 6.4초 만에 도달하며, 드라이버스 패키지 적용 시 최고 속도는 전자적으로 300 km/h로 제한됩니다.

차원이 다른 존재입니다

이 신형 Mercedes-AMG 모델의 가장 큰 혁신 중 하나는 영국 High Performance Powertrains의 전문가들과 함께 개발한 AMG HP.EB 배터리입니다. 신설계 원통형 셀, NCMA 화학 조성, 개별 직접 냉각 방식, 알루미늄 케이스를 사용합니다. 298 Wh/kg을 넘는 에너지 밀도를 갖춘 이 배터리는 극한의 부하에서도 지치지 않고 지속적인 출력을 내도록 최적화되었습니다. Mercedes-AMG는 WLTP 기준 600~700 km의 주행 거리를 발표했으며, 향후 700 km를 넘어설 잠재력도 갖추고 있습니다.

충전 능력 또한 인상적이어서, 진정한 거리 정복자라 할 만합니다. 단 10분 만에 약 460 km를 더 달릴 수 있는 에너지를 충전할 수 있고, 11분 만에 배터리를 10%에서 80%까지 채웁니다. 또한 시장에 따라 세계 주요 고속 충전 표준(CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1, NACS)을 지원합니다.

신형 Mercedes-AMG GT 쿠페는 효율을 높이기 위해 필요할 때만 즉시 작동하는 전륜 구동 시스템 등 첨단 기술을 갖추고 있습니다. 또한 롤 제어가 줄어든 섀시, 기본 장착 후륜 조향, 액티브 공기역학, 차량 거동을 개인화하는 AMG RACE ENGINEER 기능도 포함합니다.

디자인과 주행 성능 면에서도 AMG 특유의 감성적 개성을 지키고자 했으며, AMGFORCE S+ 모드에서는 V8 엔진의 사운드를 모사한 소리까지 더했습니다.

이번 출시와 함께 2025년 GT XX 프로토타입에서 영감을 받은 첫 번째 모델이 데뷔하며, 이것이 Mercedes-AMG 신형 전기 플랫폼의 첫 모델이 됩니다. 이어서 동일한 아키텍처를 기반으로 한 전기 SUV도 뒤따를 예정입니다. 독일 제조사의 CEO 올라 칼레니우스는 이 놀라운 차량이 브랜드의 기대를 충족할 뿐만 아니라 전기차 시대에 새로운 수준으로 끌어올린다고 밝혔습니다.