Mercedes-AMG olśniewa nowym, spektakularnym Coupé GT z czterema drzwiami

Mercedes-AMG właśnie zaprezentowało swoje wyczekiwane nowe Coupé GT z w pełni elektrycznym układem napędowym. To model o wysokich osiągach, który zapowiada początek nowej ery dla marki z Affalterbach. Ten nowy model, zbudowany na ekskluzywnej platformie AMG.EA, dostarcza do 860 kW mocy i wyróżnia się zdolnością do ultraszybkiego ładowania powyżej 600 kW. Zamówienia zostaną otwarte w ciągu najbliższych dni, począwszy od wersji GT 63 i GT 55.

Sercem nowego modelu są trzy silniki o strumieniu osiowym, technologia, której Mercedes-AMG po raz pierwszy używa w pojeździe produkcyjnym. Te silniki, w połączeniu z akumulatorem zbudowanym na architekturze rozwiniętej w oparciu o technologię inspirowaną Formułą 1, obiecują wyjątkowe i długotrwałe osiągi. Wersja GT 63 osiąga moc 860 kW, podczas gdy GT 55 osiąga 600 kW. Według niemieckiego producenta zastosowana architektura pozwoli w przyszłości nawet przekroczyć tysiąc kW.

Specyfikacja techniczna nowego GT Coupé Mercedes-AMG zapiera dech w piersiach. Ta bestia potrafi przyspieszyć do 100 km/h z miejsca w zaledwie 2,1 sekundy, a do 200 km/h w 6,4 sekundy, przy czym jej prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 300 km/h w pakiecie Driver’s.

Gra w innej lidze

Jedną z głównych innowacji tego nowego modelu Mercedes-AMG jest akumulator AMG HP.EB, opracowany wspólnie ze specjalistami z High Performance Powertrains w Anglii. Wykorzystuje cylindryczne ogniwa o nowej konstrukcji z chemią NCMA, indywidualne bezpośrednie chłodzenie i obudowę aluminiową. Przy gęstości energii przekraczającej 298 Wh/kg akumulator jest zoptymalizowany tak, by zapewniać stałą moc bez spadku wydajności, nawet przy ekstremalnym obciążeniu. Mercedes-AMG zapowiada zasięg WLTP wynoszący od 600 do 700 km, z potencjałem przekroczenia 700 km w przyszłości.

Zdolność ładowania jest również imponująca, co czyni go prawdziwym pożeraczem kilometrów. Może odzyskać energię na dodatkowe około 460 km w zaledwie dziesięć minut i przechodzi z 10 do 80 procent naładowania w zaledwie 11 minut. Ponadto jest kompatybilny z głównymi światowymi standardami szybkiego ładowania (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 i NACS), w zależności od rynku.

Nowe GT Coupé Mercedes-AMG wyposażono w zaawansowane rozwiązania techniczne, takie jak układ napędowy z silnikiem przednim, który odłącza się, aby poprawić efektywność, i włącza natychmiast, gdy potrzebna jest większa moc lub trakcja. Posiada także podwozie ze zredukowaną kontrolą przechyłów, standardowe tylne skrętne koła, aktywną aerodynamikę oraz funkcję AMG RACE ENGINEER do personalizacji zachowania pojazdu.

Pod względem estetyki i zachowania dąży do zachowania emocjonalnego charakteru AMG, nawet dzięki symulowanemu dźwiękowi V8 w trybie AMGFORCE S+.

Wraz z tą premierą, zainspirowaną prototypem GT XX z 2025 roku, debiutuje pierwszy model nowej elektrycznej platformy Mercedes-AMG, po którym pojawi się elektryczny SUV oparty na tej samej architekturze. Ola Källenius, szef niemieckiej firmy, zapewnia, że ten spektakularny pojazd nie tylko spełnia oczekiwania marki, ale podnosi je na nowy poziom w erze elektrycznej.

<<>>
<<>>
<<>>