Mercedes-AMG beeindruckt mit dem spektakulären neuen Viertürer-Coupé GT

Mercedes-AMG hat soeben seinen mit Spannung erwarteten neuen Coupé GT mit vollelektrischem Antrieb vorgestellt. Ein Hochleistungsmodell, das den Beginn einer neuen Ära für die Marke aus Affalterbach markiert. Dieses neue Modell, aufgebaut auf der exklusiven Plattform AMG.EA, leistet bis zu 860 kW und zeichnet sich durch eine Ultraschnellladefähigkeit von über 600 kW aus. Die Bestellungen werden in den kommenden Tagen eröffnet, zunächst für die Varianten GT 63 und GT 55.

Das Herzstück des neuen Modells sind drei Axialflussmotoren, eine Technologie, die Mercedes-AMG erstmals in einem Serienfahrzeug einsetzt. Diese Motoren, kombiniert mit einer Batterie in einer von der Formel 1 inspirierten Architektur, versprechen außergewöhnliche und dauerhaft abrufbare Leistung. Die Version GT 63 erreicht 860 kW Leistung, während die GT 55 auf 600 kW kommt. Laut dem deutschen Hersteller wird die eingesetzte Architektur in Zukunft sogar die Marke von tausend kW überschreiten können.

Die technischen Daten des neuen GT Coupé von Mercedes-AMG lassen jeden staunen. Diese Bestie beschleunigt in nur 2,1 Sekunden von null auf 100 km/h, und auf 200 km/h in 6,4 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit dem Driver’s-Paket elektronisch auf 300 km/h begrenzt.

Spielt in einer eigenen Liga

Eine der wichtigsten Neuerungen dieses Modells von Mercedes-AMG ist seine Batterie AMG HP.EB, die gemeinsam mit den Spezialisten von High Performance Powertrains in England entwickelt wurde. Sie verwendet zylindrische Zellen eines neuen Designs mit NCMA-Chemie, individuelle Direktkühlung und ein Aluminiumgehäuse. Mit einer Energiedichte von über 298 Wh/kg ist diese Batterie darauf optimiert, auch unter extremer Belastung dauerhaft Leistung zu liefern. Mercedes-AMG gibt eine WLTP-Reichweite von 600 bis 700 km an, mit dem Potenzial, in Zukunft 700 km zu überschreiten.

Auch die Ladeleistung ist beeindruckend, was ihn zu einem wahren Kilometerfresser macht. In nur zehn Minuten kann er Energie für rund 460 zusätzliche Kilometer aufnehmen und lädt in nur 11 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Zudem ist er je nach Markt mit den wichtigsten weltweiten Schnellladestandards kompatibel (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 und NACS).

Das neue GT Coupé von Mercedes-AMG verfügt über fortschrittliche technische Lösungen, etwa einen Vorderachsantrieb, der sich zur Steigerung der Effizienz abkoppelt und bei Bedarf an mehr Leistung oder Traktion sofort wieder zuschaltet. Außerdem bietet es ein Fahrwerk mit reduzierter Wankregelung, serienmäßige Hinterradlenkung, aktive Aerodynamik sowie die Funktion AMG RACE ENGINEER zur individuellen Anpassung des Fahrverhaltens.

Stilistisch und im Fahrverhalten strebt es danach, den emotionalen Charakter von AMG zu bewahren, einschließlich eines simulierten V8-Sounds im Modus AMGFORCE S+.

Mit dieser Markteinführung inspiriert vom Prototyp GT XX von 2025 debütiert das erste Modell der neuen elektrischen Plattform von Mercedes-AMG, dem ein auf derselben Architektur basierendes Elektro-SUV folgen wird. Ola Källenius, Chef des deutschen Herstellers, versichert, dass dieses spektakuläre Fahrzeug die Erwartungen der Marke nicht nur erfüllt, sondern im Zeitalter der Elektromobilität auf ein neues Niveau hebt.