Mercedes-AMG büyüledi: muhteşem yeni dört kapılı GT Coupé

Mercedes-AMG, beklenen yeni tamamen elektrikli tahrik sistemine sahip GT Coupé modelini duyurdu. Affalterbach markası için yeni bir çağın başlangıcını işaret eden yüksek performanslı bir model. AMG.EA özel platformu üzerine inşa edilen bu yeni model, 860 kW’a kadar güç sunuyor ve 600 kW’ın üzerinde ultra hızlı şarj kapasitesiyle öne çıkıyor. Siparişler önümüzdeki günlerde açılacak ve GT 63 ve GT 55 versiyonlarıyla başlayacak.

Yeni modelin kalbinde üç eksenel akışlı motor bulunuyor; Mercedes-AMG’nin bir seri üretim aracında ilk kez kullandığı bir teknoloji. Formula 1’den ilham alınan teknolojiyle geliştirilmiş bir mimariye sahip batarya ile birleşen bu motorlar, olağanüstü ve sürdürülebilir bir performans vaat ediyor. GT 63 versiyonu 860 kW güce ulaşırken, GT 55 600 kW’a ulaşıyor. Alman üreticiye göre, kullanılan mimari gelecekte bin kW’ın bile aşılmasına olanak tanıyacak.

Mercedes-AMG’nin yeni GT Coupé’sinin teknik özellikleri herkesi hayrete düşürüyor. Bu canavar durağan konumdan sadece 2,1 saniyede 100 km/h’ye ve 6,4 saniyede 200 km/h’ye ulaşabiliyor; Driver’s paketiyle maksimum hızı elektronik olarak 300 km/h’de sınırlandırılmış durumda.

Başka bir ligde oynuyor

Mercedes-AMG’nin bu yeni modelindeki başlıca yeniliklerden biri, İngiltere’deki High Performance Powertrains uzmanlarıyla birlikte geliştirilen AMG HP.EB bataryası. Yeni tasarımlı silindirik hücreler, NCMA kimyası, bireysel doğrudan soğutma ve alüminyum kasa kullanıyor. 298 Wh/kg’ı aşan enerji yoğunluğuyla bu batarya, aşırı zorlamalarda bile kesintisiz güç sunacak şekilde optimize edilmiş. Mercedes-AMG, 600 ile 700 km arasında WLTP menzili öngörüyor ve gelecekte 700 km’nin üzerine çıkma potansiyeli bulunuyor.

Şarj kapasitesi de etkileyici; bu da onu gerçek bir kilometre yutucusu yapıyor. Sadece on dakikada yaklaşık 460 km ek menzil için enerji toplayabiliyor ve yalnızca 11 dakikada yüzde 10’dan yüzde 80’e şarj olabiliyor. Ayrıca pazara bağlı olarak dünyanın başlıca hızlı şarj standartlarıyla (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 ve NACS) uyumlu.

Mercedes-AMG’nin yeni GT Coupé’si, verimliliği artırmak için devreden çıkan ön motorlu çekiş sistemi gibi gelişmiş teknik çözümler içeriyor; daha fazla güç ya da çekiş gerektiğinde ise anında devreye giriyor. Ayrıca azaltılmış yalpa kontrollü şasi, standart arka direksiyon, aktif aerodinamik ve aracın davranışını kişiselleştirmek için AMG RACE ENGINEER fonksiyonu da sunuluyor.

Estetik ve sürüş karakteri açısından AMG’nin duygusal karakterini korumayı hedefliyor; hatta AMGFORCE S+ modunda simüle edilmiş bir V8 sesi bile sunuyor.

Bu lansmanla, 2025 GT XX konsept prototipinden ilham alan Mercedes-AMG’nin yeni elektrikli platformunun ilk modeli debut yapıyor; bunu aynı mimariyi temel alan bir elektrikli SUV izleyecek. Alman markanın başkanı Ola Källenius, bu muhteşem aracın yalnızca markanın beklentilerini karşılamakla kalmayıp, elektrikli çağda onları yeni bir seviyeye taşıdığını söylüyor.