Mercedes-AMG schittert met zijn spectaculaire nieuwe vierdeurs GT-coupé

Mercedes-AMG heeft zijn langverwachte nieuwe GT-coupé met een volledig elektrisch aandrijfsysteem onthuld. Dit hoogwaardige model markeert het begin van een nieuw tijdperk voor het merk uit Affalterbach. Dit nieuwe model, gebouwd op het exclusieve AMG.EA-platform, levert tot 860 kW aan vermogen en onderscheidt zich door een ultrasnel laadvermogen van meer dan 600 kW. De bestellingen worden binnen enkele dagen geopend, te beginnen met de versies GT 63 en GT 55.

Het hart van het nieuwe model bestaat uit drie axiaalfluxmotoren, een technologie die Mercedes-AMG voor het eerst in een productievoertuig toepast. Deze motoren, gecombineerd met een accu in een architectuur die is ontwikkeld met technologie geïnspireerd op de Formule 1, beloven uitzonderlijke en aanhoudende prestaties. De GT 63 bereikt een vermogen van 860 kW, terwijl de GT 55 op 600 kW komt. Volgens de Duitse fabrikant zal de gebruikte architectuur in de toekomst zelfs meer dan duizend kW mogelijk maken.

De technische specificaties van de nieuwe GT-coupé van Mercedes-AMG laten iedereen met open mond staan. Dit beest kan in slechts 2,1 seconden van stilstand naar 100 km/u , en naar 200 km/u in 6,4 seconden, waarbij de topsnelheid elektronisch is begrensd op 300 km/u met het Driver’s-pakket.

Speelt in een andere league

Een van de belangrijkste innovaties van dit nieuwe model van Mercedes-AMG is de AMG HP.EB-accu, ontwikkeld samen met de specialisten van High Performance Powertrains in Engeland. Hij gebruikt cilindrische cellen met een nieuw ontwerp, NCMA-chemie, individuele directe koeling en een aluminium behuizing. Met een energiedichtheid van meer dan 298 Wh/kg is deze accu geoptimaliseerd om continu vermogen te leveren zonder terug te vallen, zelfs onder extreme belasting. Mercedes-AMG kondigt een WLTP-actieradius van 600 tot 700 km aan, met het potentieel om in de toekomst meer dan 700 km te halen.

Ook het laadvermogen is indrukwekkend, waardoor het een echte kilometerslokker is. Het kan in tien minuten energie terugwinnen voor ongeveer 460 extra km en gaat in slechts 11 minuten van 10 naar 80 procent laadniveau. Bovendien is het compatibel met de belangrijkste wereldwijde snellaadstandaarden (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 en NACS), afhankelijk van de markt.

De nieuwe GT-coupé van Mercedes-AMG beschikt over geavanceerde technische oplossingen, zoals het aandrijfsysteem met een voorste motor die zich ontkoppelt om het rendement te verbeteren en onmiddellijk inschakelt wanneer meer vermogen of tractie nodig is. Daarnaast beschikt hij over een chassis met verminderde rolregeling, standaard achterwielbesturing, actieve aerodynamica en de functie AMG RACE ENGINEER om het rijgedrag van het voertuig te personaliseren.

Qua esthetiek en rijgedrag streeft het ernaar het emotionele karakter van AMG te behouden, en zelfs met een gesimuleerd V8-geluid in de modus AMGFORCE S+.

Met deze lancering geïnspireerd op de GT XX-prototype uit 2025, debuteert het eerste model van het nieuwe elektrische platform van Mercedes-AMG, gevolgd door een elektrische SUV op basis van dezelfde architectuur. Ola Källenius, de topman van de Duitse fabrikant, verzekert dat dit spectaculaire voertuig niet alleen aan de verwachtingen van het merk voldoet, maar die naar een nieuw niveau tilt in het elektrische tijdperk.