Mercedes-AMG以其壮观的全新四门轿跑GT惊艳亮相

Mercedes-AMG刚刚发布了其期待已久的全新纯电动轿跑GT。这是一款高性能车型，标志着这个阿尔法特拉赫品牌的新时代的开启。该车基于专属的AMG.EA平台打造，最大功率可达860 kW，并且在600 kW以上的超快速充电能力尤为突出。订单将在未来几天开放，首先推出GT 63和GT 55版本。

这款新车的核心是三台轴向磁通电机，这是Mercedes-AMG首次在量产车上采用该技术。这些电机与一套借鉴了一级方程式技术开发的电池架构相结合，有望带来卓越且持续的性能输出。GT 63版本的功率达到860 kW，而GT 55则达到600 kW。据这家德国公司介绍，该架构未来甚至有望突破1000 kW。

Mercedes-AMG这款全新GT轿跑的技术参数令人叹为观止。这头“猛兽”能够在2.1秒内从静止加速到100 km/h，并在6.4秒内达到200 km/h，在配备Driver’s套件时，其最高车速经电子限制为300 km/h。

堪称另一个level

这款Mercedes-AMG新车最主要的创新之一，是其AMG HP.EB电池，该电池由英国High Performance Powertrains的专家共同研发。它采用全新设计的圆柱形电芯、NCMA化学体系、独立的直接冷却以及铝制外壳。其能量密度超过298 Wh/kg，即使在极端负荷下也能持续输出功率而不衰减。Mercedes-AMG宣布其WLTP续航里程为600至700 km，未来有望超过700 km。

其充电能力同样令人印象深刻，使其成为名副其实的“里程杀手”。仅需十分钟即可补充约460 km的额外续航，从10%充至80%仅需11分钟。此外，根据不同市场，它还兼容全球主流快充标准（CCS2、GB/T、CHAdeMO、CCS1和NACS）。

Mercedes-AMG全新GT轿跑还配备了多项先进技术方案，例如前置电机驱动系统，该系统可脱开以提升能效，并在需要更大动力或牵引力时瞬间接入。车辆还配备了侧倾控制降低的底盘、标配后轮转向、主动空气动力学以及可个性化车辆操控特性的AMG RACE ENGINEER功能。

在外观与驾驶特性上，该车力求保持AMG的情感个性，甚至在AMGFORCE S+模式下加入了模拟V8发动机的声浪。

借助此次发布，该车受2025年GT XX概念车启发，首款基于Mercedes-AMG全新电动平台的车型正式亮相，其后将推出基于同一架构的纯电动SUV。这家德国公司的掌门人Ola Källenius表示，这款令人瞩目的车型不仅满足了品牌的期望，更将其提升到了电动时代的全新高度。