Mercedes-AMG éblouit avec son nouveau coupé GT à quatre portes spectaculaire

Mercedes-AMG vient de dévoiler son très attendu nouveau coupé GT à propulsion entièrement électrique. Un modèle haute performance qui marque le début d’une nouvelle ère pour la marque d’Affalterbach. Ce nouveau modèle, construit sur la plateforme exclusive AMG.EA, délivre jusqu’à 860 kW de puissance et se distingue par sa capacité de recharge ultra-rapide au-delà de 600 kW. Les commandes seront ouvertes dans les prochains jours, à commencer par les versions GT 63 et GT 55.

Le cœur du nouveau modèle est constitué de trois moteurs à flux axial, une technologie que Mercedes-AMG utilise pour la première fois dans un véhicule de série. Ces moteurs, associés à une batterie intégrée dans une architecture développée avec une technologie inspirée de la Formule 1, promettent des performances exceptionnelles et soutenues. La version GT 63 atteint 860 kW de puissance, tandis que la GT 55 atteint 600 kW. Selon le constructeur allemand, l’architecture employée permettra même de dépasser les mille kW à l’avenir.

Les caractéristiques techniques du nouveau coupé GT de Mercedes-AMG laissent sans voix. Cette bête est capable d’atteindre 100 km/h à partir de l’arrêt en seulement 2,1 secondes, et 200 km/h en 6,4 secondes, sa vitesse maximale étant limitée électroniquement à 300 km/h avec le pack Driver’s.

Il joue dans une autre cour

L’une des principales innovations de ce nouveau modèle de Mercedes-AMG est sa batterie AMG HP.EB, développée avec les spécialistes de High Performance Powertrains en Angleterre. Elle utilise des cellules cylindriques d’un nouveau design à chimie NCMA, un refroidissement direct individuel et un boîtier en aluminium. Avec une densité énergétique supérieure à 298 Wh/kg, cette batterie est optimisée pour offrir une puissance continue sans faiblir, même sous une sollicitation extrême. Mercedes-AMG annonce une autonomie WLTP comprise entre 600 et 700 km, avec un potentiel de dépasser les 700 km à l’avenir.

La capacité de recharge est également impressionnante, ce qui en fait un véritable dévoreur de kilomètres. Il peut récupérer l’énergie pour environ 460 km supplémentaires en seulement dix minutes et passe de 10 à 80 % de charge en à peine 11 minutes. De plus, il est compatible avec les principaux standards de recharge rapide mondiaux (CCS2, GB/T, CHAdeMO, CCS1 et NACS), selon le marché.

Le nouveau coupé GT de Mercedes-AMG intègre des solutions techniques avancées, comme le système de traction avec moteur avant qui se découple pour améliorer l’efficacité et s’active instantanément lorsque davantage de puissance ou de traction est nécessaire. Il dispose également d’un châssis à contrôle de roulis réduit, de la direction arrière de série, d’une aérodynamique active et de la fonction AMG RACE ENGINEER pour personnaliser le comportement du véhicule.

Sur le plan esthétique comme dans son comportement, cherche à préserver le caractère émotionnel d’AMG, allant jusqu’à intégrer un son de V8 simulé en mode AMGFORCE S+.

Avec ce lancement, inspiré du prototype GT XX de 2025, fait ses débuts le premier modèle de la nouvelle plateforme électrique de Mercedes-AMG, qui sera suivi d’un SUV électrique basé sur la même architecture. Ola Källenius, le patron du constructeur allemand, affirme que ce véhicule spectaculaire ne se contente pas de répondre aux attentes de la marque, mais les élève à un nouveau niveau à l’ère électrique.