Mercedes-AMGは、圧倒的な新型4ドアクーペ「GT」で衝撃を与える

Mercedes-AMGは、待望の新型GTクーペを発表しました。完全電動のパワートレインを搭載したこのハイパフォーマンスモデルは、アーファルターバッハのブランドにとって新時代の幕開けとなります。新型モデルは専用プラットフォーム「AMG.EA」をベースに開発され、最大860 kWの出力を発揮するとともに、600 kWを超える超高速充電能力が特徴です。受注は数日後に開始され、まずはGT 63とGT 55から提供されます。

新型モデルの心臓部は、3基のアキシャルフラックス・モーターです。これはMercedes-AMGが量産車に初めて採用する技術です。これらのモーターは、F1技術に着想を得たアーキテクチャのバッテリーと組み合わされ、優れた持続的パフォーマンスを約束します。GT 63は860 kWの出力を誇り、GT 55は600 kWに達します。このドイツのメーカーによれば、採用されたアーキテクチャにより、将来的には1000 kWを超えることも可能になるとのことです。

新型GTクーペMercedes-AMGの技術仕様は、誰もが目を見張るものです。この怪物のようなマシンは停止状態からわずか2.1秒で100 km/hに到達し、200 km/hには6.4秒で達します。Driver’sパッケージを装着すると、最高速度は電子制御により300 km/hに制限されます。

他とは次元が違う

この新モデルにおけるMercedes-AMGの主要な技術革新の一つが、バッテリーAMG HP.EBです。これはイギリスのHigh Performance Powertrainsの専門家とともに開発されました。新設計の円筒形セルを採用し、NCMA化学系、個別の直接冷却、アルミニウム製ケースを備えています。298 Wh/kgを超えるエネルギー密度を誇り、極限の負荷がかかった状態でも力を失うことなく継続的な出力を提供するよう最適化されています。Mercedes-AMGは、WLTP航続距離600〜700 kmを公表しており、将来的には700 kmを超える可能性も秘めています。

充電性能も印象的で、まさに距離を食らうモデルです。わずか10分間で約460 km分の航続距離を追加充電でき、11分で10％から80％まで充電されます。さらに、市場に応じて、主要な世界の急速充電規格（CCS2、GB/T、CHAdeMO、CCS1、NACS）に対応しています。

新型GTクーペMercedes-AMGには、高度な技術ソリューションが多数盛り込まれています。たとえば、効率向上のために切り離され、より多くの出力や駆動力が必要になると瞬時に作動するフロントモーターによる駆動システムです。さらに、ロール制御を抑えたシャシー、標準装備のリアステアリング、アクティブエアロダイナミクス、そして車両の挙動をパーソナライズできるAMG RACE ENGINEER機能も備えています。

デザインと走行特性の両面で、AMGの情熱的な個性を守りつつ、AMGFORCE S+モードではシミュレートされたV8サウンドも採用されています。

今回のローンチでは、2025年のGT XXコンセプトに着想を得た、Mercedes-AMGの新しい電動プラットフォームによる初のモデルがデビューします。これに続き、同じアーキテクチャをベースとした電動SUVも登場する予定です。ドイツのメーカーのトップであるオラ・ケレニウスは、この見事なモデルがブランドの期待に応えるだけでなく、電動化時代において新たな次元へと引き上げるものだと語っています。