Mercedes-Benz 가 수소로 구동되는 NextGenH2 트럭의 첫 번째 차량 인도를 시작했습니다

Daimler Truck가 연료전지 수소 추진 시스템을 탑재한 트럭의 2세대 모델인 Mercedes-Benz NextGenH2 Truck의 첫 번째 차량 인도를 시작했습니다. 이 첫 번째 차량 은 올해 말 물류 회사 Dachser에 의해 운행을 시작할 예정이며, 2027년 중반에는 두 대가 더 인도될 예정입니다.

이 세 대의 트럭은 Dachser의 카를스루에 물류 센터에서 운행되며 유럽 운송 네트워크에 통합됩니다. 이 물류 회사를 선택한 것은 우연이 아닙니다. 위치가 특히 전략적인데, Mercedes-Benz의 뵈르트 공장에서 불과 30킬로미터 떨어져 있고, 그곳에는 액체 수소 충전을 위한 전용 인프라가 있기 때문입니다.

NextGenH2 Truck의 주요 혁신 중 하나는 Daimler Truck과 Linde가 공동 개발한 과냉각 액체 수소(sLH2)의 사용입니다. -253 °C에서 저장되는 이 연료는 기체 수소보다 훨씬 높은 에너지 밀도를 제공하며, 기존 디젤 트럭과 비슷한 약 1,000km의 주행 거리를 가능하게 합니다. 다만 단점은 이 기술이 매우 혁신적이어서 현재 독일의 소수 전문 충전소에서만 이 액체 수소를 충전할 수 있다는 점입니다.

“물류 분야에서 장거리 운송의 온실가스 및 오염물질 배출을 지속 가능한 방식으로 줄이려면 강력하고 효율적인 무배출 차량이 필요합니다.”

도로 화물 운송 분야에는 전기 트럭과 수소 구동 트럭이 모두 자리할 수 있습니다

Dachser 경영진의 설명에 따르면, 연료전지 수소 트럭은 향후 회사의 전기 차량 함대를 보완할 예정이며, 특히 초장거리 노선이나 짧은 충전 시간이 필요한 경우에 활용될 것입니다.

Daimler Truck은 NextGenH2의 100대 규모의 초기 소량 생산을 계획하고 있으며, 이 중에는 Dachser용 세 대의 차량이 포함됩니다. 대규모 양산은 다음 10년을 목표로 계획되어 있으며, 이 프로젝트는 독일 당국의 강력한 공공 지원을 받고 있습니다.