Mercedes-Benz inicia la entrega de las primeras unidades de su camión NextGenH2 movido con hidrógeno

Daimler Truck ha iniciado la entrega de la primera unidad del Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, la segunda generación de su camión con sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno. Este primer vehículo será puesto en servicio a finales de este mismo año por la empresa logística Dachser, y le seguirán dos unidades más a mediados de 2027.

Estos tres camiones operarán desde el centro logístico de Dachser en Karlsruhe, integrándose en sus redes de transporte europeo. La elección de esta compañía logística no ha sido casual, ya que su ubicación es especialmente estratégica al encontrarse a solo 30 kilómetros de la planta de Mercedes-Benz en Wörth, donde existe una infraestructura dedicada para el repostaje de hidrógeno líquido.

Una de las principales innovaciones del NextGenH2 Truck es el uso de hidrógeno líquido subenfriado (sLH2), desarrollado conjuntamente por Daimler Truck y Linde. Almacenado a -253 °C, este combustible ofrece una densidad energética mucho mayor que el hidrógeno gaseoso, haciendo que sea posible alcanzar autonomías de alrededor de mil km, similares a las de un camión diésel convencional. La parte negativa es que, al ser una tecnología tan innovadora, actualmente solo unas pocas estaciones especializadas en Alemania permiten el repostaje de este hidrógeno líquido.

“En logística, para reducir de forma sostenible las emisiones de gases de efecto invernadero y contaminantes en el transporte de larga distancia, necesitamos vehículos potentes y eficientes de cero emisiones”.

En el sector del transporte de mercancías por carretera hay sitio para camiones eléctricos y también para los movidos por hidrógeno

Según explican desde la dirección de Dachser, los camiones de hidrógeno con celda de combustible complementarán en el futuro la flota eléctrica de la compañía, especialmente en rutas de muy larga distancia o donde se requieran tiempos de repostaje cortos.

Daimler Truck planea producir una pequeña serie inicial de 100 unidades del NextGenH2, de la que forman parte estos tres vehículos para Dachser. La producción en serie a gran escala está planeada para la próxima década y el proyecto cuenta con un fuerte respaldo público por parte de las autoridades alemanas.