Mercedes-Benz inicia a entrega das primeiras unidades do seu camião NextGenH2 movido a hidrogénio

A Daimler Truck iniciou a entrega da primeira unidade do Mercedes-Benz NextGenH2 Truck, a segunda geração do seu camião com sistema de propulsão por pilha de combustível de hidrogénio. Este primeiro veículo será colocado em serviço no final deste mesmo ano pela empresa de logística Dachser, e seguir-se-ão duas unidades mais a meados de 2027.

Estes três camiões vão operar a partir do centro logístico da Dachser em Karlsruhe, integrando-se nas suas redes de transporte europeu. A escolha desta empresa de logística não foi casual, pois a sua localização é especialmente estratégica por se encontrar a apenas 30 quilómetros da fábrica da Mercedes-Benz em Wörth, onde existe uma infraestrutura dedicada ao abastecimento de hidrogénio líquido.

Uma das principais inovações do NextGenH2 Truck é a utilização de hidrogénio líquido subarrefecido (sLH2), desenvolvido em conjunto pela Daimler Truck e pela Linde. Armazenado a -253 °C, este combustível oferece uma densidade energética muito superior à do hidrogénio gasoso, tornando possível atingir autonomias de cerca de mil km, semelhantes às de um camião diesel convencional. A parte negativa é que, por se tratar de uma tecnologia tão inovadora, atualmente apenas algumas estações especializadas na Alemanha permitem o abastecimento deste hidrogénio líquido.

«Na logística, para reduzir de forma sustentável as emissões de gases com efeito de estufa e poluentes no transporte de longa distância, precisamos de veículos potentes e eficientes de zero emissões».

No setor do transporte rodoviário de mercadorias há lugar para camiões elétricos e também para os movidos a hidrogénio

Segundo explicam na direção da Dachser, os camiões de hidrogénio com célula de combustível vão complementar no futuro a frota elétrica da empresa, sobretudo em rotas de muito longa distância ou onde se exijam tempos de abastecimento curtos.

A Daimler Truck planeia produzir uma pequena série inicial de 100 unidades do NextGenH2, da qual fazem parte estes três veículos para a Dachser. A produção em série a grande escala está prevista para a próxima década e o projeto conta com um forte apoio público por parte das autoridades alemãs.