Mercedes-Benz CLK-DTM AMG, 100명의 행운의 운전자를 위한 보석
Mónica Redondo @MonicaRedondoD
24 February 2021
2 min. 
오직 100명의 행운의 운전자만이 별 마크 브랜드의 보석 중 하나인 Mercedes-Benz CLK-DTM AMG를 구매할 기회를 얻었습니다.
2004년은 별 마크 브랜드에게 매우 특별한 해였습니다. Bernd Schneider가 DTM 챔피언 타이틀을 다시 차지했기 때문입니다. 이로써 이 드라이버와 브랜드는 시리즈에서 아홉 번째 승리, 그리고 현대 시대에서는 세 번째 승리를 거두었습니다. 브랜드는 모든 팬들에게 보답하기로 결정했고, 완전히 공도 주행 허가를 받은 Mercedes-Benz CLK-DTM AMG 단 100대만을 개발했습니다.
Mercedes-Benz CLK-DTM은 당시 가장 수요가 많았던 자동차 스테레오타입 중 하나에 부합했습니다. 이 모델은 쿠페, 경량, 그리고 짧은 차체였습니다. 이 설명이 BMW가 역사상 가장 훌륭한 M3 중 하나인 BMW M3 e46 CSL을 묘사할 때 사용한 설명과 매우 비슷하다고 느끼실 겁니다. Mercedes-Benz CLK-DTM은 길이가 4미터 반을 넘었고, 초대장을 통해서만 판매되었습니다. 초대장을 받는다고 상상해 보셨나요?
이것이 바로 Mercedes-Benz CLK-DTM AMG
입니다.
이 고급 스포츠카 100대 중 핸들이 왼쪽에 장착된 차량은 60대뿐이었다는 점을 짚고 넘어갈 필요가 있습니다. 공도용 Mercedes-Benz CLK-DTM에는 내부적으로 M113이라고 불리는 V8 엔진이 장착되었습니다. 이 엔진은 W208 시리즈의 스포츠카에서 AMG가 가장 많이 사용한 엔진 중 하나입니다. 이 엔진은 32밸브를 갖추고 있었습니다.
구체적으로 CLK-DTM은 Eaton 슈퍼차저가 장착된 5.4리터 V8 엔진으로 구동되었으며, 6,000rpm에서 590CV, 3,500rpm에서 800Nm를 발휘했습니다. 차체 역시 눈에 띄지 않을 수 없었는데, 대부분이 탄소섬유 강화 폴리머로 제작되었습니다. 휠 아치는 모델의 윤곽을 드러내며 스포츠 쿠페의 날렵한 허리 라인과 완벽하게 어우러졌습니다. 후면에는 경주용 차량에서 파생된 통풍구가 적용되었습니다.
또한 차체는 처음부터 새롭게 설계되었으며, 디퓨저와 탄소섬유 스포일러 부분에 뚜렷한 특징이 있습니다. CLK-DTM은 후륜에 20인치 이중 사이즈 휠과 285/30 타이어를, 전륜에는 19인치 휠과 225/35 타이어를 사용했습니다. 주행 보조 시스템도 개선되었으며, 서스펜션은 상당히 단단했지만 벤틸레이티드 브레이크 및 스태빌라이저 바와 결합되어 환상적인 조화를 이루었습니다.
이 스포츠 쿠페는 3.8초 만에 시속 100km에 도달할 수 있었고, 최고 속도 시속 320km까지 가속했습니다. Mercedes-Benz CLK-DTM에는 또한 리미티드 슬립 디퍼런셜과 5단 자동 변속기가 장착되었습니다. 실내에서는 앞좌석 버킷 시트가 돋보였으며 뒷좌석은 제거되었습니다. 이 모든 요소들은 별 마크 브랜드가 l McLaren SLR의 탄생을 이끌어 내는 데 활용되었습니다.
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