MG Motor intende commercializzare in Europa veicoli elettrici con batteria a stato semisolido già quest'anno

MG Motor, il marchio britannico sotto il controllo del colosso cinese SAIC, ha appena inaugurato un nuovo centro di ingegneria nella città tedesca di Francoforte, dove ha presentato la sua innovativa batteria semisolida denominata SolidCore. Questa tecnologia innovativa, sviluppata pensando specificamente alle esigenze del mercato europeo, inizierà a essere implementata sui veicoli elettrici di MG Motor destinati al mercato europeo prima della fine dell’anno.

Il nuovo centro tedesco fa parte della strategia “In Europe, for Europe” dell’azienda, un approccio che capovolge la logica abituale del settore. Mentre le aziende europee tendono a parlare di “In China, for China“, i produttori cinesi hanno tradizionalmente sviluppato le proprie tecnologie nel Paese d’origine per poi portarle in Europa.

Questo nuovo centro situato a Francoforte si dedicherà a sviluppare veicoli adattati alle condizioni specifiche dei clienti europei, tenendo conto del clima regionale, delle caratteristiche delle strade e degli stili di guida propri del continente.

Un importante passo avanti

Secondo la casa, la sua nuova batteria SolidCore rappresenta un importante progresso nella tecnologia delle batterie per veicoli elettrici. Incorpora elettroliti a stato solido che generano una struttura protettiva all’interno della cella, anche se utilizza ancora componenti di elettrolita liquido, per cui si tratta di una soluzione semisolida e non totalmente solida. MG Motor evidenzia in particolare le sue prestazioni a basse temperature, consentendo un rendimento superiore del veicolo senza necessità di preriscaldamento e offrendo una migliore risposta in accelerazione rispetto ai veicoli elettrici convenzionali.

Il marchio britannico è orgoglioso di essere il primo ad avere piani per produrre in serie, a breve termine, questo tipo di batteria semisolida, e non ha perso l’occasione di sottolineare la sua maggiore sicurezza e durata, pur senza fornire per il momento dati numerici concreti su autonomia, tempi di ricarica o miglioramenti precisi.

Oltre allo sviluppo di queste innovative batterie, MG Motor sta ottenendo anche notevoli progressi nella sua tecnologia ibrida. Il suo sistema Hybrid+ integra una batteria da 1,83 kWh, una nuova trasmissione ibrida a tre velocità, un’unità di controllo integrata con rilevamento del terreno in tempo reale e fino a otto modalità di guida intelligenti.

Con tutte queste innovazioni, MG Motor punta a consolidare la propria presenza in Europa impiegando soluzioni tecnologiche realmente adattate alle esigenze e alle preferenze del cliente europeo.