MG Motor quiere comercializar en Europa este mismo año vehículos eléctricos con batería de estado semisólido

MG Motor, la marca británica bajo control del gigante chino SAIC, acaba de inaugurar un nuevo centro de ingeniería en la ciudad alemana de Frankfurt, donde ha presentado su innovadora batería semisólida denominada SolidCore. Esta innovadora tecnología de baterías, desarrollada pensando específicamente en las necesidades del mercado europeo, comenzará a implementarse en vehículos eléctricos de MG Motor destinados al mercado europeo antes de que finalice el año.

El nuevo centro alemán forma parte de la estrategia “In Europe, for Europe” de la compañía, un enfoque que invierte la lógica habitual del sector. Mientras que las compañías europeas suelen hablar de “In China, for China”, los fabricantes chinos tradicionalmente han desarrollado sus propias tecnologías en su país de origen y luego las han llevado a Europa.

Este nuevo centro ubicado en Frankfurt se dedicará a desarrollar vehículos adaptados a las condiciones específicas de los clientes europeos, tomando en consideración el clima regional, las características de las carreteras y los estilos de conducción propios del continente.

Un importante salto adelante

Según la compañía, su nueva batería SolidCore representa un avance importante en la tecnología de baterías para vehículos eléctricos. Incorpora electrolitos de estado sólido que generan una estructura protectora dentro de la célula, aunque todavía utiliza componentes de electrolito líquido, por lo que se trata de una solución semisólida y no totalmente sólida. MG Motor destaca especialmente su rendimiento en condiciones de bajas temperaturas, permitiendo un rendimiento superior del vehículo sin necesidad de precalentamiento y ofreciendo una mejor respuesta de aceleración respecto a los vehículos eléctricos convencionales.

La marca británica se enorgullece de ser la primera con planes para producir en serie y en el corto plazo este tipo de batería semisólida, y no ha perdido la oportunidad de destacar su mayor seguridad y durabilidad, aunque sin proporcionar por el momento datos numéricos concretos sobre autonomía, tiempos de carga o mejoras exactas.

Al margen del desarrollo de estas innovadoras baterías, MG Motor está logrando también avances notables en su tecnología híbrida. Su sistema Hybrid+ incorpora una batería de 1.83 kWh, una novedosa transmisión híbrida de tres velocidades, una unidad de control integrada con detección en tiempo real del terreno y hasta ocho modos de conducción inteligentes.

Con todas estas innovaciones, MG Motor busca consolidar su presencia en Europa empleando para ello soluciones tecnológicas adaptadas realmente a las exigencias y preferencias del cliente europeo.