MG Motor планирует в этом году вывести на европейский рынок электромобили с полутвердотельными аккумуляторами.

MG Motor, британская марка, находящаяся под контролем китайского гиганта SAIC, только что открыла новый инжиниринговый центр в немецком городе Франкфурт, где представила свою инновационную полутвердотельную батарею под названием SolidCore. Эта инновационная технология аккумуляторов, разработанная с учётом специфических потребностей европейского рынка, начнёт внедряться в электромобили MG Motor, предназначенные для европейского рынка, до конца года.

Новый немецкий центр является частью стратегии компании «In Europe, for Europe», которая переворачивает привычную логику отрасли. В то время как европейские компании обычно говорят о «In China, for China», китайские производители традиционно разрабатывали свои технологии в стране происхождения, а затем переносили их в Европу.

Новый центр во Франкфурте будет заниматься разработкой автомобилей, адаптированных к специфическим условиям европейских клиентов, с учётом регионального климата, характеристик дорог и стилей вождения, свойственных континенту.

Важный шаг вперёд

По словам компании, новая батарея SolidCore представляет собой значительный прорыв в технологии аккумуляторов для электромобилей. Она включает твердотельные электролиты, которые формируют защитную структуру внутри ячейки, однако по-прежнему использует компоненты с жидким электролитом, поэтому это полутвердотельное, а не полностью твердотельное решение. MG Motor особо выделяет её производительность при низких температурах, обеспечивающую более высокую эффективность автомобиля без необходимости предварительного прогрева и лучшую динамику разгона по сравнению с традиционными электромобилями.

Британская марка гордится тем, что является первой, кто планирует в ближайшее время serially производить такой тип полутвердотельной батареи, и не упустила возможность подчеркнуть их повышенную безопасность и долговечность, хотя пока не предоставила конкретных числовых данных об запасе хода, времени зарядки или точных улучшениях.

Помимо разработки этих инновационных батарей, MG Motor также добивается заметных успехов в гибридных технологиях. Её система Hybrid+ включает аккумулятор емкостью 1,83 кВт·ч, новую трёхступенчатую гибридную трансмиссию, интегрированный блок управления с распознаванием рельефа в реальном времени и до восьми интеллектуальных режимов вождения.

Со всеми этими инновациями MG Motor стремится укрепить своё присутствие в Европе, используя технологические решения, действительно адаптированные к требованиям и предпочтениям европейского клиента.