MG موتور تعتزم طرح مركبات كهربائية ببطاريات ذات حالة شبه صلبة للبيع في أوروبا هذا العام

تُعدّ MG موتور، العلامة البريطانية الخاضعة لسيطرة عملاق السيارات الصيني SAIC، أنها افتتحت للتو مركز هندسة جديدًا في مدينة فرانكفورت الألمانية، حيث عرضت بطاريتها المبتكرة ذات الحالة شبه الصلبة المسماة SolidCore. تُعدّ تقنية البطاريات المبتكرة هذه، التي طُورت خصيصًا لتلبية احتياجات السوق الأوروبية، ستبدأ في التطبيق في المركبات الكهربائية لـ MG موتور المخصصة للسوق الأوروبية قبل نهاية العام.

يشكل المركز الألماني الجديد جزءًا من استراتيجية الشركة “In Europe, for Europe“، وهو نهج يعكس المنطق المعتاد في القطاع. فبينما تتحدث الشركات الأوروبية عادةً عن “In China, for China“، طورت الشركات الصينية تقليديًا تقنياتها في بلد المنشأ ثم نقلتها إلى أوروبا.

سيتخصص مركز فرانكفورت الجديد في تطوير مركبات مكيفة مع الظروف الخاصة بالعملاء الأوروبيين، مع مراعاة المناخ الإقليمي وخصائص الطرق وأساليب القيادة السائدة في القارة.

خطوة كبيرة إلى الأمام

بحسب الشركة، تمثل بطاريتها الجديدة SolidCore تقدمًا مهمًا في تقنية بطاريات المركبات الكهربائية. فهي تتضمن إلكتروليتات ذات حالة صلبة تُنشئ بنية واقية داخل الخلية، رغم أنها ما زالت تستخدم مكونات إلكتروليت سائلة، ولذلك فهي حل شبه صلب وليس صلبًا بالكامل. تبرز MG موتور بشكل خاص أداءها في ظروف درجات الحرارة المنخفضة، إذ تتيح أداءً أفضل للمركبة دون الحاجة إلى التسخين المسبق، وتوفر استجابة تسارع أفضل مقارنة بالمركبات الكهربائية التقليدية.

تفخر العلامة البريطانية بكونها الأولى التي تخطط لإنتاج هذا النوع من البطاريات شبه الصلبة بكميات كبيرة وفي المدى القريب، ولم تفوت الفرصة لإبراز أمانها ومتانتها الأعلى، دون أن تقدم حتى الآن بيانات رقمية محددة عن المدى أو أزمنة الشحن أو التحسينات الدقيقة.

بعيدًا عن تطوير هذه البطاريات المبتكرة، تحقق MG موتور أيضًا تقدمًا ملحوظًا في تقنيتها الهجينة . ويتضمن نظامها Hybrid+ بطارية سعتها 1.83 kWh، وناقل حركة هجين جديد من ثلاث سرعات، ووحدة تحكم متكاملة مع استشعار للتضاريس في الوقت الفعلي، وما يصل إلى ثمانية أوضاع قيادة ذكية.

مع كل هذه الابتكارات، تسعى MG موتور إلى ترسيخ حضورها في أوروبا من خلال حلول تقنية مصممة فعليًا لتلبية متطلبات العميل الأوروبي وتفضيلاته.