Novitec가 제공하는 탄소섬유 식단을 받은 Ferrari 812 Superfast

이 목표를 이루기 위해 이 독일 튜너는 외부와 내부의 여러 부품을 수정했습니다. 더욱 고조된 조합을 제공하기 위해서입니다. 이 전제에 따라 우리는 본래의 본질에 충실하면서도, 순수 혈통 슈퍼카로서의 개성을 더욱 돋보이게 하는 여러 특징을 지닌 Ferrari 812를 마주하게 됩니다.

12기통 Cavallino를 위한 탄소, 그리고 더 많은 탄소

Novitec은 812 Superfast에 이제 얹히는 여러 부품에 탄소섬유를 적용했습니다. 이 전제에 따라 전면, 측면, 후면이 모두 수정되었으며, 이는 이탈리아 슈퍼카의 해당 부위에 나타난 공력 부품에서 확인할 수 있습니다. 하지만 이 독일 튜너의 개선은 Ferrari 812의 외관만 바꾸는 데 그치지 않고, 저울 위의 무게에도 영향을 미칩니다.

전면에서는 탄소섬유로 마감된 새로운 스플리터가 설치된 것을 볼 수 있으며, 이는 같은 소재로 단조한 보닛의 공기 흡입구에 의해 함께 강조됩니다. 한편 812 Superfast의 측면은 앞축 21인치, 뒤축 22인치의 특수 설계 단조 휠로 한층 부드러워 보입니다. 마지막으로 중요하지만 덜하지 않은 것으로, 더욱 공력적인 사이드 스커트가 있으며, 이 역시 슈퍼카의 무게를 최대한 줄이기 위해 탄소섬유로 제작되었습니다.Ferrari

후면은 같은 소재로 만들어진 작은 스포일러가 지배하고 있으며, 이는 전체 조합의 공격성을 한층 강조합니다. 탄소섬유 디퓨저는 이제 INCONEL 배기 시스템을 품고 있으며, 이는 812의 자연흡기 V12가 연주하는 카리스마 있는 사운드를 증폭할 뿐만 아니라, 최대 11kg까지 무게를 줄여 줍니다.

800CV를 넘어서는 향후 개선

현재 Novitec은 Ferrari 812 Superfast의 기계적 구성은 바꾸지 않았지만, 튜너가 6.5리터 V12의 마지막 한 방울까지 짜내어 더 높은 출력 수준을 끌어내는 것은 시간문제입니다. 그동안 우리는 800CV의 출력과 718Nm의 토크를 계속 즐길 수 있으며, 이 수치는 이탈리아 슈퍼카를 단 3.1초 만에 100km/h에 도달시키고, 최고 속도 342km/h에 이르게 합니다.

그럼에도 이 독일 회사는 서스펜션에도 특정 개선을 적용하는 기회를 놓치지 않았으며, 이는 더 큰 단단함과 차체 35mm 하강을 가능하게 하여 Superfast의 동적 거동을 개선하는 것을 목표로 합니다. 의심할 여지 없이, 이것은 Ferrari의 역사상 가장 인상적인 작품 중 하나이며, Novitec은 이에 저항할 수 없었고 가능한 한 빨리 자신의 서명을 남겼습니다.