Ferrari 812 Superfast с диетой из углеродного волокна от Novitec

Сегмент суперкаров не знает границ, ведь всё больше автомобилей претендуют на это звание благодаря значительным инновациям как в механике, так и в аэродинамике. Ferrari 812 Superfast стал одним из последних, кто обогатил этот весьма популярный автомобильный сегмент, и ему это удалось благодаря колоссальной мощности и знаменитому двигателю, который, вопреки всем ожиданиям, сохранил атмосферный наддув. Однако немецкое ателье Novitec решило пойти ещё дальше с самым мощным серийным Cavallino Rampante, и ему это удалось, изменив как внешний вид, так и аэродинамику автомобиля.

Для достижения этой цели немецкий тюнер изменил различные компоненты экстерьера и интерьера, чтобы придать автомобилю более эффектный облик. Благодаря этому перед нами 812, верный своей сути, но с рядом черт, которые ещё сильнее подчеркивают его характер настоящего суперкара.

Карбон и ещё больше карбона для 12-цилиндрового Cavallino

Novitec применил углеродное волокно, чтобы придать различным деталям, которые теперь установлены на 812 Superfast, новый облик. Так, передняя, боковая и задняя части подверглись изменениям, что видно по аэродинамическим элементам этих зон итальянского суперкара. Но улучшения со стороны немецкого тюнера затрагивают не только внешность 812, но и его вес.

Спереди мы видим новый сплиттер с отделкой из углеродного волокна, который дополняют воздухозаборники на капоте из того же материала. Боковая часть 812 Superfast стала выразительнее благодаря кованым дискам специального дизайна: 21 дюйм на передней оси и 22 дюйма на задней. И наконец, но не менее важно, появились более аэродинамичные боковые пороги, также изготовленные из углеродного волокна, чтобы максимально снизить массу суперкара.

Заднюю часть украсил небольшой спойлер из того же материала , который ещё сильнее подчёркивает агрессивность образа. Диффузор, также из углеродного волокна, теперь вмещает новую выхлопную систему из INCONEL, которая не только усиливает харизматичную мелодию атмосферного V12 812, но и снижает массу почти на 11 килограммов.

Будущие улучшения, которые добавят более 800 л.с.

Пока что Novitec не изменил механическую схему Ferrari 812 Superfast, но со временем тюнер, вероятно, выжмет все возможности из 6,5-литрового V12, чтобы получить ещё большую мощность. А пока мы можем наслаждаться 800 л.с. и 718 Н·м крутящего момента, благодаря которым итальянский суперкар разгоняется до 100 км/ч всего за 3,1 секунды и развивает максимальную скорость 342 км/ч.

Немецкая фирма также воспользовалась возможностью внести улучшения в подвеску, что обеспечивает большую жёсткость и снижение клиренса кузова на 35 мм с целью улучшения динамических характеристик Superfast. Без сомнения, перед нами одно из самых впечатляющих творений , перед которым Novitec не смог устоять и поставил свою подпись как можно скорее.