La Ferrari 812 Superfast soumise à un régime riche en fibre de carbone, entre les mains de Novitec

Le segment des supercars ne connaît pas de limites, puisque les véhicules qui s’inscrivent dans cette catégorie sont toujours plus nombreux avec des innovations mécaniques et aérodynamiques d’une portée considérable. La Ferrari 812 Superfast a été l’une des dernières à venir enrichir ce segment automobile si acclamé, ce qu’elle a réussi grâce à sa puissance colossale et à son glorieux moteur qui, contre toute attente, conserve son aspiration naturelle intacte. Cependant, le préparateur allemand Novitec a voulu aller plus loin avec le Cavallino Rampante de série le plus puissant, ce qu’il a réussi en modifiant à la fois son esthétique et son aérodynamique.

Pour atteindre cet objectif, le préparateur allemand a modifié différents composants de l’extérieur et de l’intérieur afin d’offrir un ensemble plus exalté. Avec ce principe, nous nous retrouvons face à une Ferrari 812 fidèle à son essence, mais dotée d’une série de traits qui mettent encore plus en lumière son caractère de supercar de pure race.

Carbone et encore du carbone pour le Cavallino à 12 cylindres

Novitec a eu recours à la fibre de carbone pour conférer aux différentes pièces qui habillent désormais la 812 Superfast. Ainsi, son avant, son flanc et son arrière ont fait l’objet de modifications, ce que l’on constate dans les additifs qui ornent ces zones de la supercar italienne. Mais les améliorations apportées par le préparateur teuton ne modifient pas seulement l’extérieur de la Ferrari 812, elles réduisent aussi son poids sur la balance.

À l’avant, on remarque l’installation d’un nouveau splitter terminé en fibre de carbone, accompagné de prises d’air sur le capot forgées dans le même matériau. Par ailleurs, le flanc de la 812 Superfast est embelli par la présence de jantes forgées d’un design spécifique de 21 pouces pour l’essieu avant et de 22 pouces pour l’arrière. Enfin, et ce n’est pas le moins important, on trouve des jupes latérales plus aérodynamiques, également fabriquées en fibre de carbone afin de réduire au maximum le poids de la supercar de Ferrari.

L’arrière est dominé par un petit becquet réalisé dans le même matériau qui accentue encore davantage l’agressivité de l’ensemble. Le diffuseur, lui aussi en fibre de carbone, accueille désormais un nouveau système d’échappement en INCONEL qui non seulement amplifie la mélodie charismatique du V12 atmosphérique de la 812, mais qui allège également le véhicule de 11 kilos.

De futures améliorations qui permettront de dépasser les 800 CV

Pour l’instant, Novitec n’a pas modifié l’architecture mécanique de la Ferrari 812 Superfast, mais il ne fera pas de doute que le préparateur finira par exploiter chaque ultime parcelle du V12 de 6,5 litres afin d’en extraire un niveau de puissance encore plus élevé. En attendant, nous pourrons continuer à profiter des 800 CV de puissance et des 718 Nm de couple, des chiffres qui propulsent la supercar italienne jusqu’à 100 km/h en seulement 3,1 secondes, avec une vitesse maximale de 342 km/h.

Cela dit, la firme allemande a tout de même profité de l’occasion pour apporter certaines améliorations à la suspension, qui permettent une plus grande fermeté ainsi qu’un abaissement de la caisse de 35 mm dans le but d’améliorer le comportement dynamique de la Superfast. Sans aucun doute, nous sommes face à l’une des créations de Ferrari les plus impressionnantes de tous les temps, face à laquelle Novitec n’a pas pu résister et a apposé sa signature le plus tôt possible.