La Ferrari 812 Superfast sottoposta a una dieta ricca di fibra di carbonio con la collaborazione di Novitec

Il segmento delle supersportive non conosce limiti, dato che sono sempre di più i veicoli che rientrano in questa categoria con innovazioni di grande rilievo, sia meccaniche sia aerodinamiche. La Ferrari 812 Superfast è stata una delle ultime a dare un tocco di stile a questo segmento automobilistico tanto acclamato, risultato ottenuto grazie alla sua potenza straordinaria e al suo leggendario propulsore che, contro ogni pronostico, mantiene intatta l’aspirazione naturale. Tuttavia, il preparatore tedesco Novitec ha voluto spingersi oltre con il Cavallino Rampante di serie più potente, obiettivo raggiunto modificando tanto l’estetica quanto l’aerodinamica.

Per raggiungere tale scopo, il preparatore tedesco ha modificato diversi componenti esterni e interni per offrire un insieme più esaltante. Con questa premessa, ci troviamo davanti a una Ferrari 812 fedele alla sua essenza, ma con una serie di tratti che contribuiscono a far emergere ancora di più il suo carattere di supersportiva di puro sangue.

Carbonio e ancora carbonio per il Cavallino a 12 cilindri

Novitec ha fatto ricorso alla fibra di carbonio per conferire alle diverse parti che ora rivestono la 812 Superfast. Con questa premessa, sia il frontale, sia le fiancate sia il posteriore sono stati oggetto di modifiche, come si nota dagli elementi aggiuntivi presenti in queste zone della supersportiva italiana. Ma i miglioramenti apportati dal preparatore teutonico non alterano solo l’esterno della Ferrari 812, bensì anche il suo peso sulla bilancia.

Sul frontale si nota l’installazione di un nuovo splitter rifinito in fibra di carbonio, affiancato da prese d’aria sul cofano realizzate con lo stesso materiale. Inoltre, il profilo laterale della 812 Superfast risulta impreziosito da cerchi forgiati di design specifico da 21 pollici per l’asse anteriore e da 22 per quello posteriore. Infine, ma non meno importante, troviamo minigonne laterali più aerodinamiche, anch’esse realizzate in fibra di carbonio per ridurre il più possibile il peso della supersportiva di Ferrari.

La parte posteriore è caratterizzata da un piccolo spoiler realizzato nello stesso materiale che accentua ulteriormente l’aggressività dell’insieme. Il diffusore, anch’esso in fibra di carbonio, ospita ora un nuovo sistema di scarico in INCONEL che non solo amplifica la carismatica melodia prodotta dal V12 aspirato della 812, ma riduce anche il peso fino a 11 chili.

Futuri interventi che porteranno oltre 800 CV

Per il momento, Novitec non ha alterato lo schema meccanico della Ferrari 812 Superfast, ma sarà solo questione di tempo prima che il preparatore sfrutti ogni singola goccia di potenziale del V12 da 6,5 litri per ottenere un livello di potenza ancora superiore. Nel frattempo, potremo continuare a godere dei 800 CV di potenza e dei 718 Nm di coppia, valori che catapultano la supersportiva italiana fino a 100 km/h in appena 3,1 secondi, con una velocità massima di 342 km/h.

La casa tedesca, invece, ha approfittato per applicare alcuni miglioramenti alla sospensione, che consentono una maggiore rigidità e un abbassamento della carrozzeria di 35 mm con l’obiettivo di migliorare il comportamento dinamico della Superfast. Senza dubbio, siamo di fronte a una delle opere più impressionanti della Ferrari di tutti i tempi, al cospetto della quale Novitec non ha saputo resistere, apponendo la propria firma il prima possibile.