Der Ferrari 812 Superfast erhält eine Diät mit viel Kohlefaser, dank Novitec

Das Segment der Supersportwagen kennt keine Grenzen, denn immer mehr Fahrzeuge gehören zu dieser Kategorie mit bedeutenden Innovationen sowohl in der Mechanik als auch in der Aerodynamik. Der Ferrari 812 Superfast gehört zu den jüngsten Modellen, die dieses hochgeschätzte Automobilsegment bereichert haben, was ihm mit seiner gewaltigen Leistung und seinem glorreichen Antrieb gelungen ist, der entgegen aller Erwartungen seinen Saugmotor unverändert beibehält. Der deutsche Tuner Novitec wollte jedoch noch weiter gehen mit dem leistungsstärksten Serien-Cavallino Rampante und hat dies erreicht, indem er sowohl Design als auch Aerodynamik verändert hat.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat der deutsche Tuner verschiedene Komponenten außen und innen modifiziert, um ein noch eindrucksvolleres Gesamtbild zu schaffen. Auf dieser Grundlage erhalten wir einen Ferrari 812, der seinem Wesen treu bleibt, aber mit einer Reihe von Merkmalen, die seinen Charakter als reinrassiger Supersportwagen noch stärker zur Geltung bringen.

Kohlefaser und immer mehr Kohlefaser für den Cavallino mit 12 Zylindern

Novitec hat auf Kohlefaser gesetzt, um den verschiedenen Teilen, die nun am 812 Superfast angebracht sind, ein neues Erscheinungsbild zu verleihen. Auf dieser Grundlage wurden Front, Seite und Heck verändert, was sich in den Anbauteilen widerspiegelt, mit denen diese Bereiche des italienischen Supersportwagens ausgestattet sind. Die Verbesserungen des deutschen Tuners verändern jedoch nicht nur das Äußere des Ferrari 812, sondern auch sein Gewicht auf der Waage.

Vorne fällt ein neuer, mit Kohlefaser abgeschlossener Splitter auf, der von Lufteinlässen in der Motorhaube aus demselben Material flankiert wird. Die Seite des 812 Superfast wirkt durch geschmiedete Felgen in einem speziell entworfenen Design mit 21 Zoll an der Vorderachse und 22 Zoll an der Hinterachse noch sportlicher. Last but not least finden sich aerodynamischere Seitenschweller, ebenfalls aus Kohlefaser gefertigt, um das Gewicht des Supersportwagens von Ferrari so weit wie möglich zu reduzieren.

Das Heck wird von einem kleinen, aus demselben Material gefertigten Spoiler dominiert , der die Aggressivität des Gesamtbildes noch verstärkt. Der Diffusor, ebenfalls aus Kohlefaser, nimmt nun eine neue Auspuffanlage aus INCONEL auf, die nicht nur die charismatische Melodie des atmosphärischen V12 des 812 verstärkt, sondern auch das Gewicht um bis zu 11 Kilo reduziert.

Künftige Verbesserungen, die mehr als 800 CV bringen werden

Vorerst hat Novitec das mechanische Konzept des Ferrari 812 Superfast nicht verändert, doch es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Tuner das Letzte aus dem 6,5-Liter-V12 herausholt, um ein noch höheres Leistungsniveau zu erreichen. Bis dahin können wir uns weiterhin an den 800 CV Leistung und 718 Nm Drehmoment erfreuen, Werte, die den italienischen Supersportwagen in 3,1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 342 km/h ermöglichen.

Die deutsche Firma hat jedoch die Gelegenheit genutzt, bestimmte Verbesserungen an der Federung vorzunehmen, die eine höhere Härte und eine Absenkung der Karosserie um 35 mm ermöglichen, mit dem Ziel, das dynamische Verhalten des Superfast zu verbessern. Zweifellos handelt es sich um eines der beeindruckendsten Werke von Ferrari aller Zeiten, dem Novitec nicht widerstehen konnte und so schnell wie möglich seine Signatur darauf gesetzt hat.