Peugeot는 더 많은 수익을 얻기 위해 시장에서 이미지를 새롭게 바꿀 것이다

Fernando Alvarez     13 February 2013     2 min.
Peugeot는 더 많은 수익을 얻기 위해 시장에서 이미지를 새롭게 바꿀 것이다

208

몇 달 전부터 우리는 PSA 그룹이 좋지 않은 시기를 겪고 있다는 것을 알고 있었다. 공장 폐쇄, 주주들이 요구하는 수준에 미치지 못하는 수익, 그리고 점점 줄어드는 유럽 판매로 어려움을 겪는 가운데, 가장 큰 타격을 입은 곳은 Peugeot이었다.

Peugeot은 브랜드 쇄신 계획에 나선다. 오늘 CEO 필리프 바랭이 발표한 이 쇄신 계획으로 모델들만 혜택을 보는 것이 아니라, Peugeot은 조금 더 독점적인 이미지도 갖추게 된다. 바랭이 가장 먼저 분명히 한 것은 사자 브랜드가 시트로엥을 저가 브랜드로 남겨두지 않겠다는 점이며, 시장 안에서 두각을 나타내려 한다는 것이다.

Peugeot이 더 많은 프리미엄 모델을 제공할 계획이라고 해서 더 높은 시장 세그먼트로 자리를 옮긴다는 뜻은 아니다. 사자 브랜드는 2013년에 17종의 신차를 추가하겠지만, 임원들에 따르면 가격은 안정적으로 유지될 것이다.

안타깝게도 돈을 벌려면 과감히 비용을 줄이고 손실을 피해야 한다. Peugeot은 2011년과 비교해 작년에 약 5억 유로의 손실을 피했지만, 공장을 폐쇄하고 직원을 해고하는 대가를 치렀다. 프랑스 노동조합이 이를 받아들일 생각이 없더라도 해고 계획은 올해에도 계속될 것이며, 프랑스 법원이 Peugeot의 해고 물결을 저지하기 위해 개입했다는 점을 고려하면 더욱 그렇다. 법원의 판결은 아직 보류 상태다.

Peugeot이 발표한 프로젝트가 성과를 내더라도 수익이 즉각 나타나지 않을 수 있다는 점도 고려해야 한다. 소비자가 긍정적으로 반응하는 데는 몇 달, 혹은 몇 년이 걸릴 수도 있다. 즉, Peugeot의 고객이 회사가 계획한 신차들을 얼마나 받아들일 것인가? 새로운 208과 SUV 2008이 사자의 하락세를 멈추기에 충분할까?

출처: Automotive News

un comentario

  1. J77 says:

    Peugeot vende bastante a nivel mundial, Citroën no tanto.

    Yo creo que Citroën debería ser una marca con precios algo bajos, no como Dacia, pero sí como una Sköda. Les iba bien con los Xsara, Picasso, Saxo, C3… y ahora no les va tan bien.

    A Peugeot la veo bastante bien últimamente, si les dan un enfoque más “premium” aún mejor.

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