Peugeot обновит свой имидж на рынке, чтобы получить больше прибыли

Уже несколько месяцев известно, что группа PSA переживает не лучшие времена. Под давлением закрытия заводов, прибыли, которая не соответствует требованиям акционеров, и всё более низких продаж в Европе, наиболее пострадавшей оказалась Peugeot.
Peugeot приступит к плану обновления бренда. Его модели выиграют не только от этого плана, о котором сегодня объявил CEO Филипп Варен, но и Peugeot получит чуть более эксклюзивную ауру. Первое, что Варен чётко заявил, — львиный бренд не оставит Citroën в роли марки低 бюджетного сегмента, а постарается выделиться на рынке.
Хотя Peugeot намерена предлагать больше премиальных моделей, это не означает, что она выйдет в более высокий сегмент рынка. Несмотря на то что львы добавят 17 новых запусков в 2013 году, цены, по словам её руководителей, останутся стабильными.
К сожалению, чтобы зарабатывать деньги, нужно резать по живому и не допускать убытков. Peugeot удалось избежать потери около 500 миллионов евро в прошлом году по сравнению с 2011-м, ценой закрытия заводов и увольнения сотрудников. Планы увольнений продолжатся в этом году, хотя профсоюзы во Франции не готовы их принять, учитывая, что французский суд вмешался, чтобы остановить волну увольнений в Peugeot. Решение суда пока остаётся на рассмотрении.
Следует учитывать, что если проект, о котором объявила Peugeot, принесёт результат, выгоды могут проявиться не сразу, и может понадобиться месяцы или даже годы, чтобы потребитель отреагировал положительно. То есть насколько клиент Peugeot примет новые запуски, которые планирует компания? Будут ли достаточны новые 208 и SUV 2008, чтобы остановить падение льва?
Источник: | Automotive News
un comentario
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро
Peugeot vende bastante a nivel mundial, Citroën no tanto.
Yo creo que Citroën debería ser una marca con precios algo bajos, no como Dacia, pero sí como una Sköda. Les iba bien con los Xsara, Picasso, Saxo, C3… y ahora no les va tan bien.
A Peugeot la veo bastante bien últimamente, si les dan un enfoque más “premium” aún mejor.