Peugeot zal zijn imago op de markt vernieuwen om meer winst te behalen

Fernando Alvarez     13 February 2013     2 min.
Peugeot zal zijn imago op de markt vernieuwen om meer winst te behalen

208

Al maanden weten we dat de PSA-groep geen goede tijd doormaakt. Onder druk door de sluiting van fabrieken, winsten die niet voldoen aan wat de aandeelhouders verlangen, en steeds lagere verkopen in Europa, blijkt Peugeot het zwaarst getroffen te zijn.

Peugeot gaat een vernieuwingsplan voor het merk aan. Niet alleen zullen zijn modellen profiteren van dit vernieuwingsplan dat vandaag door CEO Philippe Varin is aangekondigd, maar Peugeot zal ook een iets exclusievere uitstraling krijgen. Het eerste wat Varin duidelijk heeft gemaakt, is dat het merk met de leeuw Citroën niet zal achterlaten als merk in het lagere prijssegment, maar zal proberen zich op de markt te onderscheiden.

Hoewel Peugeot van plan is meer premiummodellen aan te bieden, betekent dit niet dat het zich in een hoger marktsegment zal positioneren. Hoewel de leeuwen in 2013 17 nieuwe lanceringen zullen hebben, zullen de prijzen volgens de leidinggevenden stabiel blijven.

Helaas moet je om geld te verdienen de broek ophouden en verliezen vermijden. Peugeot heeft vorig jaar, vergeleken met 2011, ongeveer 500 miljoen euro verlies weten te voorkomen, ten koste van het sluiten van fabrieken en het ontslaan van personeel. De ontslagplannen zullen dit jaar doorgaan, ook al zijn de vakbonden in Frankrijk daar niet toe bereid, gezien het feit dat een Franse rechtbank heeft ingegrepen om de ontslaggolf bij Peugeot te stuiten. De uitspraak van de rechtbank is nog in de lucht.

Men moet bedenken dat als het project dat Peugeot heeft aangekondigd succes heeft, de voordelen niet meteen zichtbaar hoeven te zijn, maar het kan maanden of zelfs jaren duren voordat de consument positief reageert. Met andere woorden: in hoeverre zal de klant van Peugeot de nieuwe lanceringen accepteren die het bedrijf plant? Zullen de nieuwe 208 en de SUV 2008 voldoende zijn om de val van de leeuw te stoppen?

Via | Automotive News

un comentario

  1. J77 says:

    Peugeot vende bastante a nivel mundial, Citroën no tanto.

    Yo creo que Citroën debería ser una marca con precios algo bajos, no como Dacia, pero sí como una Sköda. Les iba bien con los Xsara, Picasso, Saxo, C3… y ahora no les va tan bien.

    A Peugeot la veo bastante bien últimamente, si les dan un enfoque más “premium” aún mejor.

Deja un comentario