Peugeot سيجدد صورته في السوق من أجل تحقيق أرباح أكبر

منذ شهور ونحن نعلم أن مجموعة PSA لا تمر بفترة جيدة. فبعد إغلاق المصانع، وأرباح لا ترقى إلى ما يطالب به المساهمون، ومبيعات في أوروبا تتراجع باستمرار، تبين أن الأكثر تضررًا هي Peugeot.

ستشرع Peugeot في خطة لتجديد العلامة. فلن تستفيد نماذجها وحدها من خطة التجديد التي أعلنها اليوم الرئيس التنفيذي فيليب فارين، بل ستكتسب Peugeot أيضًا هالة أكثر حصرية قليلًا. وأول ما أوضحه فارين هو أن علامة الأسد لن تترك سيتروين كعلامة منخفضة التكلفة، بل ستسعى إلى التميز داخل السوق.

رغم أن Peugeot تنوي تقديم المزيد من النماذج الفاخرة، فإن ذلك لن يعني أنها ستتجه إلى شريحة سوقية أعلى. ورغم أن الأسود ستضيف 17 إطلاقًا جديدًا في عام 2013، فستبقى الأسعار مستقرة، وفقًا لمديريها التنفيذيين.

ولسوء الحظ، فإن تحقيق الربح يتطلب قطع النفقات والابتعاد عن الخسائر. فقد تمكنت Peugeot من تفادي خسارة نحو 500 مليون يورو العام الماضي مقارنة بعام 2011، لكن بثمن إغلاق المصانع وتسريح الموظفين. وستستمر خطط التسريح خلال هذا العام، رغم أن النقابات في فرنسا غير مستعدة لقبولها، إذ تدخلت محكمة فرنسية لوقف موجة التسريح في Peugeot. ولا يزال حكم المحكمة معلقًا.

وينبغي أن نأخذ في الاعتبار أنه إذا أثمر المشروع الذي أعلنته Peugeot، فقد لا تظهر الفوائد فورًا، بل قد يستغرق الأمر أشهرًا، بل سنوات حتى يتفاعل المستهلك بشكل إيجابي. أي، إلى أي حد سيقبل عملاء Peugeot الإطلاقات الجديدة التي تخطط لها الشركة؟ وهل ستكون الطرازات الجديدة 208 وSUV 2008 كافية لوقف تراجع الأسد؟

المصدر: Automotive News