Peugeot 새로운 508 발표

올해 Peugeot 508은 파리 모터쇼에서 가장 중요한 신차 중 하나로 다시 주목받게 됩니다. 4년 전 이 모델은 407과 607을 대체하며 데뷔했고, 2014년에는 페이스리프트 차례가 왔습니다. 시간이 이 프랑스 세단에 그다지 가혹하지는 않았지만, 유럽에서 D 세그먼트가 최고의 시기를 지나고 있지 않더라도 경쟁력을 유지하려면 업데이트가 필요했습니다.

새로운 508은 이전 모델과 매우 다른 전면부를 갖추어 더 듬직한 인상을 주지만, 전작을 특징지었던 개성은 다소 줄었습니다. 전면 헤드램프 100 % LED는 중앙부의 홈과 어두운 마감을 현재 브랜드의 다른 제품들과 공유합니다.

그릴은 초기 508의 그릴과 더욱 멀어졌습니다. 크롬 테두리가 번호판 공간 아래까지 이어지지 않고 그 위쪽에서 멈추며, 또한 두께가 늘어났고 꼭짓점도 두 개 생겼습니다. 사자 엠블럼은 보닛에서 504와 505를 흉내 낸 그릴 중앙으로 옮겨졌습니다. 범퍼에도 변화가 있어 브랜드 최근 출시 모델들의 디자인에 가까워졌습니다.

리어는 508 세단에서만 변경되었으며, 테일램프는 신형 3008을 떠올리게 하는 다른 색조의 튤립 형태 렌즈를 받습니다. 또한 트렁크 리드의 크롬 스트립이 없어진 점, 더 돌출된 범퍼, 그리고 하단에 새로 생긴 크롬 밴드도 눈에 띕니다.

실내를 보면, 508의 대시보드에는 주요 기능이 모여 있는 일곱 인치 터치스크린이 새로 적용되었습니다. 이 덕분에 중앙 콘솔의 버튼 수가 줄어들었고, 앞좌석 사이에 물건을 보관할 수 있는 뚜껑 달린 새로운 공간을 마련할 수 있었습니다.

엔진 라인업은 1.6 THP 165 CV 모델이 추가되며 갱신되는데, Start&Stop 시스템과 6단 수동변속기가 짝을 이루며 156 CV 버전을 대체합니다. 또한 2.0 BlueHDi 150 CV는 6단 수동변속기와, 180 CV는 역시 6단인 자동변속기와 함께 제공되어 상위 라인업을 완성합니다.

모든 모델은 대체하는 이전 버전들보다 km당 CO2 배출량이 훨씬 낮습니다. 129 g/km(1.6 THP 165), 105 g/km(2.0 BlueHDi 150), 111 g/km(2.0 BlueHDi 180)이며, 뒤의 두 모델은 차체와 무관합니다. 하이브리드 시스템 HYbrid4는 508 세단과 RXH에 동일하게 유지되며, 최고 출력 200 CV, 평균 연비 3,3 l/100 km, CO2 배출량 85 g/km을 제공합니다.

Peugeot는 508의 기술 장비를 강화했습니다. 후방 카메라는 영상을 새로운 대시보드 터치스크린에 표시하며, 사각지대 감지 기능과 Peugeot Connected Apps를 통한 모바일 인터넷 서비스도 추가되었습니다. 교통 정보, 빈 주차 공간 찾기, Coyote 앱 등이 이에 포함됩니다.

새로운 Peugeot 508은 먼저 8월에 모스크바와 청두 모터쇼에서 동시에 공개됩니다. 유럽에서의 판매는 9월 10일에 시작되며, 대중은 10월 초 첫 주에 파리에서 이 차를 보게 되기 몇 주 전입니다.

출처 | Peugeot