Porsche 타이칸: 아우디...

추측은 끝났습니다. Porsche의 첫 번째 순수 전기 스포츠카는 미션 E 프로토타입을 기반으로 하며 Porsche 타이칸

이라는 이름을 갖게 됩니다.
미션 E 프로토타입을 기반으로 한 100% 순수 전기 구동 스포츠카가 나올 것이라는 점은 이미 이 브랜드가 분명히 밝힌 바 있습니다. 공식 명칭이 그것이 아닐 것이라는 점도 예상된 일이었습니다. 이제 슈투트가르트 브랜드는 첫 번째 전기차의 최종 이름을 공개했습니다: Porsche 타이칸.

미션 E 프로토타입에서 파생된 첫 번째 Porsche 전기차는 타이칸이라는 이름을 갖게 됩니다. 이어서 미션 E 크로스 투리스모를 기반으로 한 SUV가 나올 예정입니다

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이 발표는 Porsche이 스포츠카를 생산한 지 70주년을 기념하는 행사의 일환으로 이루어졌으며, 같은 날 Porsche 911 스피드스터 컨셉이 공개되었습니다. 이는 이 브랜드가 이번 기념일을 위해 마련한 특별한 선물입니다. 이 이름을 선택한 이유에 대해서는—항상 모든 것에는 이유가 있듯이—이 단어의 번역이 힘찬 전투마를 가리키며, 이는 1952년부터 Porsche의 엠블럼에 자리한 말을 상징한다는 설명입니다.

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그렇습니다. Porsche은 오래전부터 브랜드에 따르면 각 모델과 구체적인 연관성을 갖는 이름들을 선택해 왔습니다: 박스터는 로드스터 디자인과 박서 엔진을 결합하고, 카이맨이나 카이엔은 사나움을 나타내며, 파나메라는 장거리 레이스인 파나메리카나에서 유래하고, 마칸은 호랑이를 묘사하는 인도네시아어에서 왔습니다.

Porsche 타이칸에 대해 우리가 알고 있는 것

어쨌든 Porsche의 첫 번째 전기차에서 중요한 것은 이름의 유래가 아니라 이 모델이 제공할 것입니다. Porsche 타이칸은 구동 방식과 관계없이 Porsche에 기대하는 것을 찾는 이들을 실망시키지 않을 것입니다. 두 개의 전기 모터로 600 CV(440 kW) 이상의 최대 출력을 제공하며, 0에서 100 km/h까지 3.5초 미만에 가속할 수 있습니다.

모든 전기차와 마찬가지로 최고 속도는 배터리 수명을 위해 제한됩니다. 그러나 Porsche은 타이칸이 200 km/h에 도달하는 데 12초 미만이 걸린다고 발표했습니다. 그리고 주행 가능 거리는 500 km를 넘을 것이며, 이는 여전히 NEDC 사이클 기준 수치입니다. 보다 현실적인 WLTP 사이클에서는 다소 줄어들 것입니다.

Porsche 타이칸의 생산을 위해 브랜드는 이미 추펜하우젠에 새로운 도장 공장과 전용 조립 구역을 건설하고 있으며, 엔진 공장과 차체 공장도 확장하고 있습니다. 이 모델의 출시로 직원 수가 1,200명 늘어날 예정입니다. 앞으로의 계획으로는, Porsche은 이미 전동화 계획을 발표했으며, 2022년까지 전기 모빌리티에 60억 유로 이상을 투자할 계획입니다.

이제 Porsche이 타이칸 다음으로 출시할 첫 번째 전기 SUV의 이름을 발표하기를 기다려야 합니다. 이 모델은 지난 프랑크푸르트 모터쇼에서 공개된 Porsche 미션 E 크로스 투리스모에서 파생되며, Porsche 타이칸과 플랫폼 및 구동 시스템을 공유할 것입니다.

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