Porsche Taycan: первый электрический спорткар Porsche

Спекуляции закончились: первый электрический спорткар Porsche, основанный на прототипе Mission E, будет называться Porsche Taycan

То, что первый спорткар Porsche с полностью электрическим приводом будет основан на прототипе Mission E, марка уже давно подтвердила. То, что официальное название будет другим, тоже было предсказуемо. Теперь штутгартская марка раскрывает окончательное название своего первого электромобиля: Porsche Taycan.

Производный от прототипа Mission E, первый электрический Porsche будет называться Taycan. За ним последует внедорожник на базе Mission E Cross Turismo

Объявление было сделано в рамках празднования 70-летия производства спорткаров Porsche, в тот же день, когда был представлен Porsche 911 Speedster Concept — «подарок» марки в честь этой годовщины. Объяснение выбора этого названия — ведь для всего всегда есть объяснение — таково: перевод этого термина означает энергичного боевого коня, в отсылку к тому, что изображён на гербе Porsche с 1952 года.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=2q_o4Pl-AuY

Дело в том, что уже давно в Porsche выбирают названия, которые, по словам марки, имеют конкретную связь с моделью: Boxster сочетает дизайн родстера с оппозитным мотором; Cayman и Cayenne указывают на свирепость; Panamera происходит от Panamericana, знаменитой гонки на большие дистанции; а Macan происходит от индонезийского слова, описывающего тигра.

Что мы знаем о Porsche Taycan

В любом случае важно не происхождение названия первого электромобиля Porsche, а то, что предложит эта модель. И Porsche Taycan не разочарует тех, кто ищет то, что ждёшь от Porsche, независимо от системы привода. С двумя электродвигателями он предложит максимальную мощность более 600 CV (440 кВт), что позволит разгоняться от 0 до 100 км/ч менее чем за 3,5 секунды.

Максимальная скорость, как и у всех электромобилей, будет ограничена в интересах долговечности аккумулятора. Но Porsche заявляет, что Taycan потребуется менее 12 секунд, чтобы достичь 200 км/ч. И что запас хода превысит 500 км, — цифры пока по циклу NEDC. С циклом WLTP, более реалистичным, будет немного меньше.

Для производства Porsche Taycan марка уже строит в Цуффенхаузене новый окрасочный цех и специальный сборочный участок, а также расширяет завод двигателей и цех кузовов. Его запуск увеличит штат на 1 200 сотрудников. А что будет дальше — Porsche уже объявила о своих планах электрификации, которые предусматривают инвестиции более 6 000 миллионов евро в электромобильность до 2022 года.

Теперь остаётся ждать, когда Porsche назовёт свой первый электрический внедорожник, который выйдет после Taycan и будет производным от Porsche Mission E Cross Turismo, представленного на прошлогоднем Франкфуртском автосалоне, и будет делить платформу и систему привода с Porsche Taycan.

Галерея изображений Porsche Mission-E

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекPorsche TaycanВерсий: 22 · от 106 252 €