Porsche Taycan: de eerste elektrische sportwagen van Porsche

Gedaan met het speculeren: de eerste elektrische sportwagen van Porsche, gebaseerd op de Mission E-conceptauto, zal Porsche Taycan

heten
Dat de eerste sportwagen met uitsluitend elektrische aandrijving van Porsche gebaseerd zou zijn op de Mission E-concept was al eerder door het merk duidelijk gemaakt. Dat de officiële naam niet die zou zijn, was ook al te verwachten. Nu onthult het merk uit Stuttgart de definitieve naam van zijn eerste elektrische auto: Porsche Taycan.

Afgeleid van de Mission E-concept zal de eerste elektrische Porsche Taycan heten. Daarna volgt een SUV op basis van de Mission E Cross Turismo

De aankondiging werd gedaan als onderdeel van de viering van 70 jaar Porsche sportwagens, op dezelfde dag als de presentatie van de Porsche 911 Speedster Concept, het “cadeautje” van het merk ter ere van dit jubileum. De verklaring voor de keuze van deze naam – er is altijd een verklaring voor alles – is dat de vertaling van de term verwijst naar een energiek strijdros, een verwijzing naar het paard dat sinds 1952 in het wapen van Porsche staat.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=2q_o4Pl-AuY

Want al geruime tijd kiest Porsche namen die volgens het merk een concreet verband met het model hebben: de Boxster combineert het roadster-ontwerp met de boxermotor; Cayman en Cayenne duiden op wildheid; de Panamera vindt zijn oorsprong in de Panamericana, de beroemde langeafstandsrace; en de Macan is afgeleid van het Indonesische woord voor tijger.

Wat we weten over de Porsche Taycan

Hoe dan ook, wat belangrijk is aan de eerste elektrische Porsche is niet waar de naam vandaan komt, maar wat dit model ons zal bieden. En de Porsche Taycan zal niet teleurstellen voor wie zoekt wat je van een Porsche verwacht, ongeacht het aandrijfsysteem. Met twee elektromotoren levert hij een maximumvermogen van meer dan 600 pk (440 kW), waarmee hij van 0 naar 100 km/u in minder dan 3,5 seconden zal sprinten.

De topsnelheid is, zoals bij alle elektrische auto’s, beperkt om de levensduur van de accu te beschermen. Maar Porsche kondigt aan dat de Taycan minder dan 12 seconden nodig heeft om 200 km/u te bereiken. En dat de actieradius meer dan 500 km zal bedragen, cijfers nog volgens de NEDC-cyclus. Dat zal met de WLTP-cyclus iets minder zijn, wat realistischer is.

Om de productie van de Porsche Taycan aan te kunnen, bouwt het merk in Zuffenhausen al een nieuwe verfhal en een specifieke montagezone, en breidt het de motorfabriek en de carrosseriehal uit. De komst ervan betekent een uitbreiding van het personeelsbestand met 1.200 medewerkers. En wat er verder komt: Porsche heeft zijn elektrificatieplannen al aangekondigd, die voorzien in investeringen van meer dan 6.000 miljoen euro in elektromobiliteit tot 2022.

Nu moeten we afwachten tot Porsche een naam geeft aan zijn eerste elektrische SUV, die na de Taycan komt en is afgeleid van de Porsche Mission E Cross Turismo, die op de afgelopen autoshow in Frankfurt werd gepresenteerd en die hetzelfde platform en aandrijfsysteem zal delen met de Porsche Taycan.

Fotogalerie Porsche Mission-E

Technische fiche van deze auto

HatchbackPorsche Taycan22 versies · vanaf 106.252 €