Porsche Taycan: pierwszy elektryczny sportowy samochód Porsche

Koniec spekulacji: pierwszy elektryczny sportowy samochód Porsche, oparty na prototypie Mission E, będzie nosił nazwę Porsche Taycan

Że pierwszy w pełni elektryczny sportowy samochód Porsche będzie oparty na prototypie Mission E, marka już wcześniej jasno zaznaczyła. Że oficjalna nazwa nie będzie tą, była również sprawą przesądzoną. Teraz marka ze Stuttgartu ujawnia ostateczną nazwę swojego pierwszego elektrycznego samochodu: Porsche Taycan.

Wywodzący się z prototypu Mission E, pierwszy elektryczny Porsche będzie nazywał się Taycan. Po nim pojawi się SUV oparty na Mission E Cross Turismo

Ogłoszenie nastąpiło w ramach obchodów 70-lecia produkcji sportowych samochodów przez Porsche, tego samego dnia, w którym zaprezentowano Porsche 911 Speedster Concept, „prezent”, jaki marka sobie sprawiła, by upamiętnić tę rocznicę. Wyjaśnienie, dlaczego wybrano tę nazwę – zawsze istnieje wyjaśnienie na wszystko – jest takie, że tłumaczenie tego terminu odnosi się do energicznego rumaka, nawiązując do tego, który od 1952 roku widnieje w herbie Porsche.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=1&v=2q_o4Pl-AuY

Od dawna w Porsche wybierają nazwy, które, według marki, mają konkretny związek z modelem: Boxster łączy nadwozie roadster z silnikiem bokserskim; Cayman i Cayenne oznaczają dzikość; Panamera wywodzi się od Panamericany, słynnego długodystansowego wyścigu; a Macan pochodzi od indonezyjskiego słowa opisującego tygrysa.

Co wiemy o Porsche Taycan

W każdym razie najważniejsze w pierwszym elektrycznym samochodzie Porsche nie jest to, skąd pochodzi nazwa, lecz to, co ten model zaoferuje. A Porsche Taycan nie zawiedzie tych, którzy szukają tego, czego oczekuje się od Porsche, niezależnie od układu napędowego. Z dwoma silnikami elektrycznymi zaoferuje maksymalną moc ponad 600 KM (440 kW), co pozwoli przyspieszyć od 0 do 100 km/h w mniej niż 3,5 sekundy.

Prędkość maksymalna, jak we wszystkich samochodach elektrycznych, będzie ograniczona ze względu na trwałość akumulatora. Jednak Porsche zapowiada, że Taycan potrzebuje mniej niż 12 sekund, by osiągnąć 200 km/h. A zasięg przekroczy 500 km, wartości nadal według cyklu NEDC. Będzie nieco mniej w cyklu WLTP, bardziej realistycznym.

Aby sprostać produkcji Porsche Taycan, marka buduje już w Zuffenhausen nową halę lakierniczą i specjalną strefę montażu, a także rozbudowuje fabrykę silników i halę nadwozi. Jego pojawienie się oznaczać będzie zwiększenie zatrudnienia o 1200 pracowników. A co dalej, otóż Porsche ogłosił już swoje plany elektryfikacji, które przewidują inwestycje ponad 6 miliardów euro w elektromobilność do 2022 roku.

Teraz pozostaje czekać, aż Porsche nada nazwę swojemu pierwszemu elektrycznemu SUV-owi, który pojawi się po Taycanie, wywodzącemu się z Porsche Mission E Cross Turismo, zaprezentowanego na ostatnim Salonie we Frankfurcie, i który będzie dzielił platformę oraz układ napędowy z Porsche Taycan.

Galeria zdjęć Porsche Mission-E

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackPorsche Taycan22 wersji · od 106 252 €